«Будем рубить головы»

Автоперевозчикам объяснили суть монетизации льгот

Вчера в воронежской мэрии прошло совещание, связанное с постановлением и.о. губернатора Сергея Наумова, которое обязывает частных перевозчиков бесплатно возить всех льготников, а чиновников – следить за его исполнением. Бизнесменов поставили перед фактом, что уже сегодня им нужно заключить соответствующие договоры с администрацией города. В противном случае перевозчикам, по выражению руководителя местного отделения Российской транспортной инспекции Жозефа Еркнапешяна, «отрубят головы». За тем, как предприниматели возмущались и смеялись, услышав рекомендации властей, наблюдала МАРИЯ СИМОНОВА.

28 января и.о. воронежского губернатора Сергей Наумов подписал постановление, по которому частные перевозчики обязаны заключить договоры о перевозке льготных категорий граждан без ограничений на всех видах общественного транспорта, кроме малогабаритных «ГАЗелей» и такси. Проезд будет осуществляться по удостоверениям установленного образца. Областному финуправлению предписано обеспечить ежемесячное выделение денежных средств ОАО «Воронежавтотранс» (гендиректор – вице-спикер облдумы Владимир Ключников), которое будет заключать с перевозчиками договоры на возмещение затрат, связанных с перевозкой льготников. На вчерашнем совещании частных перевозчиков в воронежской мэрии приняло участие около 60 человек. Перед началом мероприятия предприниматели высказывали предположения, что собрали их в связи с забастовкой маршруточников во Владивостоке против навязывания им бесплатного извоза льготников. Ждали мэра Бориса Скрынникова, отмечали, что бастовать не будут и готовы к компромиссу.

Вместо градоначальника в зал вошла делегация, состоящая из первого вице-мэра Вячеслава Артемова, замначальника воронежского отделения Российской транспортной инспекции Жозефа Еркнапешяна и замначальника областного управления по промышленности, транспорту и связи Юрия Низовцева. Вячеслав Артемов начал совещание с описания ситуации, сложившейся в ходе монетизации льгот. По его словам, требования руководства страны заключаются в том, чтобы ни один льготник не пострадал. Впрочем, на этой фразе разговор об идеологии проходящих реформ завершился, и господин Артемов назвал сумму, которую местные власти будут перечислять маршруточникам для возмещения расходов по перевозке льготников.

«Десять миллионов рублей», – четко проговорил он, на что в зале тут же ответили: «На проезд трех человек в день в одном автобусе». «Мы хотели бы вам предложить это по-хорошему», – продолжил вице-мэр и сделал паузу, которая немедленно заполнилась смехом из зала. «Не хотелось бы говорить, что мы пойдем на крайние меры», – завершил вступление Вячеслав Артемов и предложил перевозчикам высказаться.

Руководитель компании «Маршрут-Сервис» Сергей Семынин привел пример одного из своих сотрудников. «Водитель с 25-летним стажем взял кредит и купил автобус «ПАЗ» за 650 тыс. рублей. Он хотел работать сам на себя, теперь, когда ему нужно возить всех льготников бесплатно, как он сможет вернуть кредит и погасить проценты?» – обратился к президиуму совещания господин Семынин, продолжив выступление словами: «Вы говорите, что отберете у неподчинившихся маршруты и отдадите добровольцам, которые станут выполнять постановление, но ведь это нечестно. Нужны нормальные правила, а не игра в одни ворота». Вячеслав Артемов, в свою очередь, поспешил отметить, что среди чиновников ходят слухи о сверхприбылях руководителей маршрутов. «Организация структуры транспортных перевозок приносит прибыль до $10 млн в год», – сообщил он, чем снова вызвал протесты и смех в зале. Руководитель «Маршрут-Сервиса» от имени всех перевозчиков заявил, что они готовы платить эту сумму сами, если со стороны чиновников маршруточникам будет гарантирована свобода действий.

Вице-мэр попытался прекратить обсуждение финансовой стороны проблемы и поинтересовался мнением перевозчиков относительно единого проездного билета, который уже ввели во многих регионах. «У всех есть ксероксы», – послышалось из зала, и разговор снова вернулся к вопросам финансирования. Руководитель маршрута Сергей Стаханцев сообщил, что при ограничении количества мест для льготников до пяти человек в день на большегрузном автобусе бесплатно проезжает до 300 пассажиров (при тарифе 4,5 рубля – порядка 28 тыс. рублей в месяц, из которых возместят около 250 рублей). Услышав расчеты, молчавший все начало совещания замначальника воронежского РТИ Жозеф Еркнапешян возмутился: «Вы что, все здесь из Красного Креста? Купили автобус, и за 24 месяца окупили его цену в 650 тыс. рублей? Вы дружите с математикой и начните считать». Перевозчики, реагируя на реплику, просчитали, что в месяц чистой прибыли у руководителя маршрута выходит 12 тыс. рублей с автобуса.

Подсчеты прибылей прервал заместитель начальника областного управления по промышленности, транспорту и связи Юрий Низовцев. «Я могу такие хозяйственные разговоры вести до пенсии», – отметил он, добавив, что в течение дня наслушался «транспортных» разговоров от всех – главного федерального инспектора по Воронежской области, прокурора области, и.о. губернатора Наумова и представителей ГИБДД. «Хотите вы или нет, завтра вы все должны заключить договоры на бесплатный перевоз всех без ограничений льготников», – заявил господин Низовцев, пригрозив применить все возможные санкции к тем, кто откажется подчиняться. «Если не подпишете договор на срок до 1 апреля, будем рубить головы», – заявил Жозеф Еркнапешян.


Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...