Производство отечественных автомобилей без подушек безопасности — временная мера, заявил глава Минтранса Виталий Савельев. По его словам, АвтоВАЗ сможет найти новых поставщиков комплектующих. В июне после длительного простоя завод компании в Тольятти возобновил производство Lada Granta, но в новой комплектации нет подушек безопасности и антиблокировочной системы тормозов (АБС). В ближайшее время, по данным СМИ, с конвейера сойдут и первые авто Lada Niva — тоже без них.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Кто может стать поставщиком подушек для АвтоВАЗа? И сколько на это потребуется времени? Заместитель главного редактора портала Autonews.ru Денис Смольянов считает, что, скорее всего, речь идет о китайских производителях: «На мой взгляд, привезти можно только из Китая. И довольно быстро, потому что китайская автомобильная промышленность выпускает много чего, в том числе и подушки безопасности.
Если разместить заказ на необходимый товар под наш объем, под наш руль и так далее, думаю, китайцы освоят это довольно быстро. У меня других вариантов даже нет. Из стран СНГ вряд ли привезут. Я не припомню, чтобы где-то в Узбекистане или в Белоруссии производили подушки, поэтому я бы на это не рассчитывал. Мне кажется, китайский рынок — это то, куда АвтоВАЗ будет вынужден обращаться довольно долго.
Если мы будем заниматься разработкой подушки безопасности с нуля, что довольно глупо, то на испытания, закупки нужного оборудования уйдет много времени».
Смогут ли владельцы купленных без АБС и подушек безопасности автомобилей установить их, когда они появятся в России? Автоблогер Сергей Лесневский считает, что это практически невозможно. А машина без этих комплектующих ко всему прочему опасна для окружающих, говорит он: «Дооснастить уже купленный автомобиль подушками безопасности нельзя, поскольку это не просто взять и воткнуть их в руль.
Это довольно сложная система, которая дружит с мозгами автомобиля, у которой есть датчики удара в разных местах, работающие в совокупности. Это сделать невозможно, да никто и не будет этим заниматься. Что касается АБС, поставить ее слишком сложно и дорого для простого потребителя. Многие подписчики из регионов мне писали, что им все равно на подушки, они ездят между деревнями, а там главное, чтобы машина стоила дешево.
То, что авто без подушек, не должно волновать окружающих, но без АБС оно становится неуправляемым в любой экстренной ситуации.
Когда автомобиль с АБС, он сохраняет какие-то остатки управляемости, и его как-то можно вывести из сложной дорожной ситуации. Без нее она просто едет прямо, как на санках, и ты ничего не можешь с этим сделать. Поэтому я бы держался от таких машин подальше, соблюдал дистанцию и смотрел, чтобы они не подъезжали близко сзади, поскольку, если у тебя хорошие тормоза, ты успеешь затормозить, но тебе прилетит это ведро».
После начала военных действий на Украине Renault передал свою долю в АвтоВАЗе подведомственному Минпромторгу институту НАМИ. Французской компании ранее принадлежало более 67% акций.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".