Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, какими характеристиками обладает автомобиль.
Фото: LADA
Фото: LADA
Тот, кто придумал всем автомобилям марки Lada, которые удается выпускать сегодня, приставку Classic, безусловно, нашел весьма мудрое маркетинговое решение. Есть, например, классическая музыка, вечная в отличии от попсы. Она успокаивает — вспомним «Лебединое озеро» по телевизору, например.
Есть классика в архитектуре — дорические колонны, возведенные 2 тыс. лет или 200 лет назад, смотрятся одинаково монументально. Писатель-классик, как правило, уже давно умер, и потому не преподнесет сюрпризов каким-нибудь поворотом своего творчества. Кстати, и у «Жигулей» долгие годы «классикой» назывались не «восьмерки»-«девятки», а проверенные временем заднеприводные седаны с угловатыми по моде 60-х годов прошлого века кузовами.
Сегодня слово «classic» в названии модели подразумевает упрощенную комплектацию, разработанную с целью обеспечить максимально возможную локализацию автомобиля. При этом исключается влияние дефицита импортируемых компонентов.
Очередной такой машиной, о начале производства которой на днях сообщила Lada, стал внедорожник Niva Legend. В названии модели уже заложена отсылка к прошлому, и Legend Classic звучит как масло масляное, но АвтоВАЗу не привыкать. Вы не обращали внимание, что в аббревиатуре названия предприятия одно слово повторяется дважды: «Автомобильный Волжский Автомобильный Завод»? И, кстати, почему Legend, а не «Легенда»? Мне кажется, если мы предлагаем недружественным странам торговать с нами за рубли, то пусть учатся и кириллицу читать.
Чего именно лишился автомобиль в своем «классическом» исполнении, пресс-релиз по традиции умалчивает. Остается только догадываться, что речь идет об АБС и подушках безопасности. Зато перечисляется, что у Niva Legend Classic’22 есть гидроусилитель руля, электро- и стеклоподъемники передних дверей, бортовой компьютер и крепления для детских сидений Isofix.
О многом из этого списка наши предки, начинавшие пользоваться такой машиной в далеком 1977 году, даже и не мечтали. А без электронных систем безопасности как-то обходились.