Как стало известно „Ъ”, и. о. губернатора Олег Чиркунов поручил ФГУП «Пермские авиалинии» изучить возможность возобновления воздушного сообщения с Екатеринбургом. Поводом для этого послужили предложения менеджмента Территориальной генерирующей компании №9, в которую войдут ТЭЦ «Свердловэнерго» и «Пермэнерго». В «Пермских авиалиниях» считают, что возобновление регулярных полетов по маршруту Пермь —Екатеринбург возможно. Вопрос лишь в том, из каких источников будет дотироваться этот маршрут, убытки от которого оцениваются в сумму около 15 млн рублей ежегодно.
На днях и. о. губернатора Пермской области Олег Чиркунов поручил ФГУП «Пермские авиалинии» изучить возможность возобновления воздушного сообщения между Пермью и Екатеринбургом. Господин Чиркунов предлагает осуществлять полеты из пермского аэропорта Большое Савино на лайнере Ан-25 пять раз в неделю, кроме выходных, с утренним прилетом в Екатеринбург и вечерним вылетом. Расчетное время в пути — 45-50 минут.
В администрации Пермской области „Ъ” пояснили, что глава Прикамья руководствовался пожеланиями менеджеров «Пермэнерго» и «Свердловэнерго», которые будут работать в создаваемой Территориальной генерирующей компании № 9 с главным офисом в Перми. После того как в апреле ТГК-9, в которую войдут ТЭЦ, расположенные в обеих областях, начнет операционную деятельность, количество бизнес-пассажиров, курсирующих между Пермью и Екатеринбургом, возрастет. В администрации области также не исключают, что рейс заинтересует менеджмент титановой корпорации «ВСМПО-АВИСМА», имеющего филиалы в Верхней Салде (Свердловская область) и Березниках (Пермская область). Помимо прочего, в Перми открывается апелляционная инстанция арбитражного суда, в которой будут обжаловаться решения первой инстанции Свердловского арбитража.
Не исключено, что авиационное сообщение привлечет тех пассажиров, которые в настоящее время используют для поездок автомобильный транспорт. По информации администрации Пермской области, недавно состоялись переговоры руководства Свердловской области с министром транспорта Игорем Левитиным, на которых стороны договорились о начале ремонта аварийных участков на федеральной трассе Пермь—Екатеринбург, что затруднит движение автотранспорта в период дорожных работ. В то же время основная часть пассажиров будет пользоваться традиционным видом транспорта — железной дорогой. Регулярные рейсы скоростных электропоездов доставляют пассажиров из одного города в другой (расстояние — 380 км) всего за 5 часов.
В «Пермских авиалиниях» „Ъ” подтвердили, что получили поручение и. о. губернатора и уже готовят ответ. Предполагается, что билет в один конец на Ан-24 будет стоить в пределах 1 тыс. рублей при себестоимости 2 тыс. рублей. Из каких источников будут компенсироваться убытки «Пермских авиалиний», которые ориентировочно оцениваются в сумму более 15 млн рублей ежегодно, в ПАЛ сказать затруднились. По сведениям „Ъ”, «Пермские авиалинии» уже провели переговоры с руководством аэропорта Кольцово и предварительно заручились их согласием. Предложения «Пермских авиалиний» будет обсуждаться на совещании у и. о. губернатора Олега Чиркунова в конце этой недели.
ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ, Пермь