Нижегородский аэропорт встретил пассажиров вслепую

В ночь с понедельника на вторник Нижегородский аэропорт вновь выполнял функции запасного аэропорта Москвы. Из-за плохих погодных условий в столице аэропорт принял 24 самолета, следовавших в Москву. Более 1 тыс. их пассажиров провели ночь в здании аэропорта, при этом в течение четырех часов — в полной темноте из-за аварии электрооборудования. Комментируя ночные события в аэропорту, мэр Нижнего Вадим Булавинов признал, что аэропорт Нижний Новгород «опозорился перед всей страной».
Начиная с полудня понедельника, в связи с неблагоприятными погодными условиями московские аэропорты Домодедово, Шереметьево и Внуково ввели ограничения по приему воздушных судов. А уже с 15 часов дня аэропорты Москвы были закрыты. Тем не менее авиационно-диспетчерские службы сработали не оперативно, и вплоть до 17 часов сибирские и южные аэропорты отправляли самолеты в Москву. Большую часть самолетов, которые отказалась принимать Москва, вынужден был принять Нижний Новгород.
Как сообщили «Ъ» в центре управления полетами Нижегородского аэропорта, в ночь с понедельника на вторник непогоду в Нижнем Новгороде пережидали 24 самолета, следующих в Москву из Челябинска, Тюмени, Ханты-Мансийска, Анапы, Новосибирска, Сочи, Минеральных Вод, Нальчика, Тбилиси и других городов. Более тысячи их пассажиров провели ночь в здании аэропорта, причем более четырех часов — в полной темноте.
По данным пресс-службы Главного управления МЧС по Нижегородской области, сообщение о прекращении подачи электроэнергии в здание аэровокзала поступило по каналу связи «01» около 21.35 от гендиректора аэропорта Валентина Назаряна. По официальным данным, причиной аварии стал выход из строя изношенного фидера, питающего аэропорт. В результате без энергоснабжения остались здание аэровокзала, котельная и топливозаправочный комплекс аэропорта. Освещенной оставалась только взлетно-посадочная полоса. Для оценки обстановки и организации взаимодействия служб на место выехала оперативная группа ГУ МЧС РФ по Нижегородской области во главе с начальником Игорем Паньшиным. Восстанавливать энергоснабжение аэропорта взялись совместно энергослужбы аэропорта и силовики. В итоге около двух часов ночи подача электроэнергии была организована через резервный фидер. Пока велись работы, взлетно-посадочная полоса освещалась, и первый самолет покинул аэропорт Нижний Новгород в 00.35 по московскому времени, последний из следовавших в столицу — в 8.40.
Интересно, что проблемы с освещением оказались для пассажиров московских рейсов не единственными. По данным агентства «ВинТА», запасов еды в буфете аэропорта хватило только на пару часов. В ответ на требования пассажиров предоставить им горячее питание руководство аэропорта пояснило, что оно положено только пассажирам зарубежных рейсов, задержавшихся в России. Искать в ночи гостиницы и кафе, до ближайших из которых несколько десятков километров, отправились не все: пассажиры опасались за сохранность своего багажа, который в темноте не выдавался. Посадка на первый рейс была объявлена по мегафону, поскольку электронное табло не работало. Специальное оборудование на досмотре также оказалось отключенным, поэтому пассажиров осматривали с помощью карманных фонариков.
Ночные события в аэропорту вызвали мощный резонанс на следующий день. Вчера представители исполнительной власти региона и города, а также энергетики активно комментировали случившееся. Так, мэр Нижнего Вадим Булавинов заявил, что «город опозорился перед всей страной»: «Люди в темноте ходили по аэропорту и удивлялись, в какой деревне они оказались», — признался градоначальник. Между тем, по оценкам министра промышленности и инноваций Нижегородской области Василия Суханова, аэропорт «сработал без накладок». Ответственность за изношенность оборудования, повлекшего аварию, министр отнес к компетенции федеральных властей, в ведении которых находятся система энергоснабжения, взлетная полоса и световая сигнализация.
Со своей стороны, комментируя проблемы с электроснабжением аэропорта, ОАО «Нижновэнерго» «выразило обеспокоенность ситуацией, когда независимые поставщики (энергоснабжение аэропорта осуществляют Автозаводские электрические сети, не входящие в энергокомпанию — „Ъ“) не могут обеспечить надежность энергоснабжения важных объектов инфраструктуры города».
Событиями в аэропорту заинтересовалось также окружное подразделение Генпрокуратуры РФ. В рамках проверки причин отключения электроэнергии в аэропорту следователи намерены провести опрос должностных лиц, ответственных за бесперебойную работу систем жизнеобеспечения аэропорта. По результатам проверки будет дана правовая оценка их действий.
ИРИНА НИКИТИНА

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...