Казанские власти довольны результатом от применения блокировки колес автомобилей, с которых владельцы снимают государственные регистрационные номера, чтобы избежать штрафа 2,5 тыс. руб. за неоплату муниципальной парковки. Вчера мэрия Казани отчиталась, что за полгода с начала введения меры удалось освободить почти треть муниципальных парковочных мест и увеличить поступление платы за стоянку автомобилей на 27%. Случаи размещения автомобилей без госномеров стали единичными, говорят чиновники. Эксперты соглашаются, что блокировка колес показала себя эффективной и «отсекла халявщиков», но добавляют, что теперь властям Казани необходимо найти способ, чтобы блокираторы не похищали.
Фото: Данила Егоров, Коммерсантъ
Фото: Данила Егоров, Коммерсантъ
В Казани за последние полгода 269 раз устанавливали блокираторы на колеса автомобилей, оставленных на платных муниципальных парковках без госномеров. Об этом вчера на совещании в мэрии сообщил председатель городского комитета по транспорту Амир Сафин. В отношении нарушителей были возбуждены 203 административных дела, общая сумма штрафов составила около 130 тыс. руб.
По словам господина Сафина, рейды по блокировке колес проводят специалисты административно-технической инспекции Казани ежедневно. В результате количество свободных мест на муниципальных парковках увеличилось на 30%, а количество парковочных сессий — более чем на 70% (в сравнении с первым полугодием 2021 года). Доходы от парковки возросли на 27%. «На сегодня размещение автомобилей со снятыми государственными номерами носит единичный характер»,— указал глава комитета.
Амир Сафин подчеркнул, что потери городского бюджета из-за подобных нарушений сократились в 100 раз: по итогам первого полугодия 2021 года они оценивались в 9 млн руб., в текущем году за шесть месяцев — около 100 тыс. руб. По словам чиновника, остается проблема сокрытия госномеров транспортных средств посторонними предметами. «На сегодня полностью не решена, но масштабы ее значительно уменьшились»,— отметил господин Сафин.
При этом 24 блокиратора были повреждены или похищены. «Злоумышленники найдены. В отношении этих лиц ведутся процессуальные действия»,— рассказал господин Сафин. Он подчеркнул, что установка блокираторов — это «предупредительная мера для исключения правонарушения». «Эта работа будет проводиться на постоянной основе. К нерадивым водителям, нарушающим законодательство, будут приниматься меры административного воздействия»,— резюмировал он.
Платные парковки действуют в центре Казани с начала 2015 года. Изначально было организовано около 1 тыс. мест, сейчас их уже более 6,6 тыс. Цена парковки варьируется от 30 до 100 руб. в час. С 10 января 2022 года плата за парковку не взимается по субботам, воскресеньям и в праздники, а также в будни с 19:00 до 7:00. Оплата за размещение транспорта должна производиться авансовым платежом в течение 15 минут через паркомат, мобильное приложение, СМС-сообщение или веб-портал. Контроль оплаты осуществляется автоматически с помощью мобильного комплекса «Паркон» (фиксирует наличие автомобиля с тем или иным номером на парковке каждые четверть часа). Штраф за неуплату составляет 2,5 тыс. руб. по ст. 3.16 КоАП Татарстана.
В 2019 году мэр Ильсур Метшин добивался введения наказания для водителей, паркующих автомобили со снятыми или нечитаемыми номерами. Он направлял в Минтранс просьбу «о возможности выхода с инициативой в Госдуму по внесению изменений в КоАП РФ». Также Госсовет Татарстана обращался в правительство РФ с просьбой внести в ПДД запрет стоянки автомобилей на платных муниципальных парковках со снятыми или нечитаемыми номерами. Но тогда глава Минтранса РФ Евгений Дитрих выразил опасения, что ужесточение может ударить «каким-то способом по законопослушным пользователям». Тогда сообщалось, что без госномеров на парковках оставляют около 10% автомобилей.
В начале 2021 года власти Казани сообщили, что начали штрафовать водителей, которые скрывают госномера, с помощью стационарных камер, использующих алгоритмы нейросетей. Речь шла об аппаратах «Сова-М» белгородской «Фабрики информационных технологий» и «Страж» воронежской компании «Ангелы ай ти». Комплексы позволяют фиксировать номер в момент парковки — до того, как водитель успеет прикрыть или снять госзнак. Но уже летом глава исполкома города Рустем Гафаров заявил, что власти ограничены в возможностях наказывать таких неплательщиков. В результате в конце года Ильсур Метшин объявил, что на городских парковках будут блокировать колеса автомобилей без государственных регистрационных номеров. Первый рейд специалисты административно-технической инспекции провели 22 декабря прошлого года.
По словам Амира Сафина, на блокираторе указывается номер телефона контакт-центра исполкома Казани, а на лобовом стекле автомобиля размещается уведомление о блокировке колеса.
«Любое физическое ограничение передвижения автомобиля, конечно, дает эффект»,— говорит татарстанский представитель Федерации автовладельцев России Рамиль Хайруллин. Он указывает, что такая мера работает превентивно, поскольку «о блокираторах пишут СМИ, сами водители рассказывают, что их реально ставят». Вместе с тем господин Хайруллин считает, что есть проблема с похищением таких устройств. Он обратил внимание, что повреждается почти каждый десятый блокиратор (стоимость устройства мэрия не называла). «Это же надо, чтобы прекратилось. Для этого надо публиковать, что таких нарушителей не только находят, но и подвергают суровому наказанию»,— полагает эксперт. Господин Хайруллин считает, что такая мера «отсекла халявщиков». «Раньше было, что подъезжаешь, приложение говорит, что места есть, а на самом деле все занято автомобилями без номеров»,— заключает господин Хайруллин.