Водители ООО «Драйв логистикс» (Санкт-Петербург), которые оказывают услуги скорой медицинской помощи Бирской центральной районной больнице (ЦРБ), обратились к главе Башкирии Радию Хабирову, прокурору республики Игорю Пантюшину и министру здравоохранения Айрату Рахматуллину. Они сообщили, что их максимальная зарплата составляет 20 тыс. руб., переработки им не оплачивают и в целом условия труда являются неприемлемыми. В минздраве Башкирии прокомментировали, что Бирская ЦРБ оплачивает услуги «скорой» согласно договору. В прокуратуре Башкирии сообщили, что уже начали проверку.
Водители скорой помощи Бирска просят поддержки от прокурора и главы минздрава республики
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
Водители скорой помощи Бирска просят поддержки от прокурора и главы минздрава республики
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
В Бирске водители ООО «Драйв логистикс», которое оказывает транспортные услуги Бирской ЦРБ, обратились к главе Башкирии Радию Хабирову, прокурору республики Игорю Пантюшину и к министру здравоохранения Айрату Рахматуллину. Обращение (копия имеется в распоряжении «Ъ-Уфа») написано от имени председателя первичной профсоюзной организации межрегионального профессионального союза работников здравоохранения «Действие», сотрудника «Драйв логистикс» с 2021 года Максима Опойкова. По словам водителей, в компании ухудшились условия труда, кроме того у них «ужасающе низкий уровень заработной платы». Заявители просят проверить соблюдение компанией трудового законодательства, механизм начисления зарплат и принять меры «по существенному повышению» их размера. Для обсуждения сложившейся ситуации профкомитет предложил создать рабочую группу при минздраве Башкирии.
В обращении сообщается, что система оплаты труда базируется на «унизительно низком тарифе в 106 руб. в час», доплат за работу в ночное время или в праздничные дни не предусмотрено, отсутствует двойная оплата за переработанное время. Зарплата на одну ставку, в зависимости от числа смен. составляет 17,5–20 тыс. руб. «Отпускные выплаты составляют 8 тыс. руб. На них не то чтобы семьей, одному отдохнуть не получается»,— говорится в обращении. Спецодежду водителям, по их словам, не выдают, так же как расчетные листы. Заявители предполагают, что отчисления в Пенсионный фонд работодатель за них не платит. С начала года им перестали перечислять аванс.
«Получается, директор ООО “Драйв логистикс” толкает водителей в период межсменного отдыха работать у других работодателей, не отдыхая должным образом, что ведет к угрозе опасных ДТП с участием автомобиля скорой медицинской помощи»,— сообщает Максим Опойков.
В обращении отмечается, что три из четырех линейных автомобиля изношены и постоянно ломаются.
В пресс-службе прокуратуры Башкирии «Ъ-Уфа» сообщили, что по факту обращения начата проверка.
• ООО «Драйв логистикс» зарегистрировано в 2006 году в Санкт-Петербурге. Основная отрасль работы — строительство жилых и нежилых зданий. Учредитель — Александр Червяков. Чистая прибыль компании в 2021 году составила 57 тыс. руб. при выручке 112,9 млн руб. В прошлом году «Драйв логистикс» заключил 20 госконтрактов на 250 млн руб., из которых семь — транспортные услуги, остальные — кровельные работы.
Стоимость контракта, который «Драйв логистикс» заключило в 2021 году по результатам аукциона с Бирской ЦРБ, составила 15 млн руб. до конца текущего года. Стоимость одного машино-часа оценена в 428 руб. В общей сложности водители должны отработать не менее 35 тыс. часов.
По словам Максима Опойкова, «Драйв логистикс» получает контракты с 2016 года, когда водителей скорой медпомощи перевели на аутсорсинг. С 2018 года, согласно данным «СПАРК-Интерфакс», компания заключала еще три аналогичных договора с Бирской ЦРБ на 12,5 млн, 13,7 млн и 13,2 млн руб.
В штате аутсорсинговой компании в Бирске числятся 15 водителей, 10 из которых вступили в профсоюз «Действие». «Проблемы начались с 2016 года. Раньше водители работали в структуре Бирской ЦРБ, их зарплаты были на уровне 25–30 тыс. руб. Когда пришел аутсорсер из Санкт-Петербурга, зарплаты сразу упали до 17–20 тыс. руб. и держатся на этом уровне до сих пор»,— сказал Максим Опойков, добавив, что контракты с водителями заключены до конца года. «При этом в них написано, что нас могут уволить в любой момент без объяснения причин»,— отметил господин Опойков. По его словам, цель обращения — добиться повышения зарплат до 30–35 тыс. руб. с соблюдением пенсионных отчислений и выплат за переработки и праздничные дни. «У нас огромное желание перейти обратно в госструктуру ЦРБ или в объединенную скорую помощь Уфы. Пусть машины скорой помощи останутся на аутсорсе, но людей заберут обратно»,— заявил собеседник.
Сегодня в отделении скорой помощи в Бирске должно состояться собрание с участием руководства «Драйв логистикс».
Директор «Драйв логистикс» Дмитрий Помысов вчера на звонки «Ъ-Уфа» не ответил.
В пресс-службе минздрава Башкирии сообщили, что Бирская ЦРБ производит оплату работ согласно договору. От других комментариев в министерстве воздержались, поскольку «водители прямого отношения к больнице не имеют».
Работа автомобилей скорой помощи на условиях аутсорсинга в Уфе практикуется с 2012 года. Оперативно предоставить статистику, сколько сегодня бригад скорой медпомощи работают на аутсорсинге, в минздраве республики затруднились. В 2018 году бывший главврач республиканской станции скорой медицинской помощи Марат Зиганшин сообщал, что на аутсорсинг переведено около половины санитарных автомобилей скорой помощи в регионе.