Смольный объявил о начале строительства линии «Славянка» скоростного трамвая «Купчино — Шушары — Славянка». Однако речь идет пока только о подготовительных работах, поскольку проектно-сметная документация до сих пор проходит государственную экспертизу. Предполагается, что основные строительные работы начнутся осенью. Эксперты надеются, что компания отложит строительство трамвайных путей на весну, чтобы не пострадало качество работ.
Объем частных инвестиций в проект составит 25,9 млрд рублей
Фото: gov.spb.ru
Объем частных инвестиций в проект составит 25,9 млрд рублей
Фото: gov.spb.ru
Накануне в городе состоялась церемония, посвященная старту проекта строительства скоростного трамвая «Славянка», реализуемого в рамках государственно-частного партнерства. Подписи на символической первой шпале поставили губернатор города Александр Беглов, новоназначенный главный федеральный инспектор по Санкт-Петербургу Павел Дашков, руководитель группы компаний «АБЗ-1» Владимир Калинин, первый вице-президент Газпромбанка Алексей Чичканов и генеральный директор ООО «Балтнедвижсервис» (концессионер проекта, совместная компания ГК «АБЗ-1» и Газпромбанка) Дмитрий Панкратов. Правда, первые шпалы на новой трамвайной линии будут уложены нескоро: проектно-сметная документация до сих пор находится на рассмотрении в СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы».
Как сообщили «Ъ-СПб» в пресс-службе «Балтнедвижсервиса», основные строительные работы планируется начать осенью, после получения положительного заключения госэкспертизы. Сейчас компания вышла на этап подготовительных работ, право на их проведение одновременно с прохождением госэкспертизы дают постановления правительства РФ № 1798 от 07.11.2020 и № 880-П от 16.05.2022, которыми устанавливается перечень работ до получения разрешения на строительство. Соответственно, компания будет обустраивать строительный городок в Купчино, вести геодезические работы на будущем маршруте, а в ближайшее время приступит к переустройству инженерных сетей на будущих объектах строительства.
Губернатор города также сообщил, что в перспективе линия трамвая может быть продолжена. «Прорабатываем два перспективных маршрута трамвайной линии: в строящийся в Пушкинском районе кампус СПбГУ и в аэропорт Пулково»,— сказал Александр Беглов.
Концессионное соглашение между Санкт-Петербургом и ООО «Балтнедвижсервис» о создании комплексного инфраструктурного проекта под рабочим названием «Славянка» было подписано в 2019 году. В рамках соглашения запланировано строительство выделенной линии скоростного трамвая протяженностью 21 км от Балканской площади через поселок Шушары до микрорайона Славянка. Планируется построить надземные сооружения, трамвайное депо, остановочные павильоны и приобрести 22 современных низкопольных трамвая. Объем частных инвестиций в проект составит 25,9 млрд рублей. Завершить строительство планируется в 2024 году.
Главный редактор портала TransportSPb Владислав Булгаков надеется, что качество строительства не будет принесено в жертву из-за сжатых сроков реализации. «Зимой строить трамвайные пути можно, но лучше этого не делать: страдает качество и зимние работы приводят к тому, что впоследствии приходится исправлять»,— говорит эксперт. По его словам, это можно было наблюдать на примере проектов строительства трамвайных линий в Челябинске и Таганроге. «Если компания поставит себе срок завершения первого этапа (от Купчино до Шушар.— «Ъ-СПб») к зиме следующего года, то сможет выполнить работы качественно»,— уверен господин Булгаков.