Компания, связанная с пермским экс-депутатом единороссом и бизнесменом Равкатом Разутдиновым, запустила завод в Качканаре (Свердловская область). Промышленное производство железобетонных конструкций возобновили после 13-летнего простоя. Реконструкция брошенных в 2001 и 2009 годах корпусов обошлась пермским собственникам в 150 млн руб. На предприятии работают 110 человек. Строители Свердловской области и муниципальные власти Качканара позитивно оценивают пуск предприятия.
Фото: Александр Подгорчук, Коммерсантъ
Фото: Александр Подгорчук, Коммерсантъ
Компания семьи единоросса Равката Разутдинова, который в течение 19 лет (1997–2016) был депутатом заксобрания Пермского края, выкупила завод и занялась восстановлением производства ЖБИ в Качканаре Свердловской области. Возобновлением производства железобетонных конструкций, которое прекратилось в 2013 году, начал заниматься пермский холдинг «Пермтрансжелезобетон» (ПТЖБ), возглавляемый сыном Равката Разутдинова Рамилем. Весной текущего года дочернее предприятие холдинга — «Качканартрансжелезобетон» (КТЖБ) начало производить и отгружать готовую продукцию. Первым покупателем стало АО «ЕВРАЗ Качканарский ГОК». Летом по адресу производства ЖБИ в Качканаре Рамилем Разутдиновым было зарегистрировано ООО «Качканарский камень», занимающееся разработкой гравийных и песчаных карьеров и добычей глины. Господин Разутдинов открытие нового предприятия комментировать отказался, однако опровергать его использование в качестве поставщика сырья для КТЖБ не стал.
Компания «Качканартрансжелезобетон» была зарегистрирована в сентябре 2020 года. Согласно сервису «СПАРК-Интерфакс», 55% принадлежит Рамилю Разутдинову, 45% — АО «Пермтрансжелезобетон», гендиректором которого также является господин Разутдинов. По итогу 2021 года выручка от продаж составила 133,6 млн руб., убыток — 24 тыс. руб.
Решение о приобретении приостановленного в Качканаре производства было принято в 2020 году. По словам Рамиля Разутдинова, оно было сочтено перспективным. «Оно требовало значительных вложений, но и значительно расширяло географию холдинга ПТЖБ. Теперь наши заводы находятся сразу в двух регионах страны — по обе стороны Уральских гор. Это значит, что логистические возможности для сотрудничества для наших новых и существующих клиентов расширяются»,— отметил господин Разутдинов в разговоре с «Ъ-Урал».
Завод железобетонных конструкций (ЖБК) в Качканаре создавался для нужд строительства Качканарского ГОКа в 1958 году. Его продукция шла на строительство жилья, школ и детсадов, магазинов, промышленных объектов горно-обогатительного комбината и других предприятий города. В 1986 году на той же площадке было основано второе предприятие — завод ЖБИ объединения «Запсибнефтестрой». Его профильным производством были железобетонные изделия для нефтегазового комплекса. В 1980-е годы площадки выпускали 76,5 тыс. кубометров сборного железобетона в год. В 2001 году прекратил свою деятельность завод ЖБК, а в 2009-м был объявлен банкротом завод ЖБИ объединения «Запсибнефтестрой». В августе 2009 года деятельность предприятия прекращена, 311 работников были уволены.
По данным холдинга ПТЖБ, в Качканаре в восстановительные работы на площадке бывшего завода было вложено более 150 млн руб. «Эти деньги были затрачены на восстановление инженерных сетей, закупку новых форм для производства продукции, даже на ремонт общежития для рабочих»,— рассказали на предприятии.
Первоначально на старте производства, в марте 2022 года, производилось в среднем 10 кубометров железобетонных изделий в день. К настоящему моменту мощность увеличена до 120 кубометров.
Номенклатура качканарского подразделения — дорожные плиты ПДН, аэродромные плиты ПАГ, сваи, фундаментные блоки ФБС. В дальнейшем планируется расширить номенклатурный ряд в зависимости от запросов потребителей.Поставки продукции КТЖБ планируются в рамках единой географии поставок холдинга ПТЖБ, которая охватывает всю территорию РФ. Клиентами холдинга являются ОАО «Российские железные дороги», предприятия нефте- и газодобывающей отрасли, строительные организации. Холдинг осуществляет поставки материалов для обеспечения работы газопроводов «Сила Сибири», «Арктик СПГ2» и ряда объектов Минобороны РФ.
По словам заместителя гендиректора СРО «Уральское объединение строителей» Дениса Снеткова, для строительного сообщества появление нового игрока в числе поставщиков стройматериалов является позитивным фактором.
«Еще один поставщик стройматериалов расширяет возможности выбора для строителей. С учетом того, что это отечественный, уральский, производитель, можно говорить об успешном развитии импортозамещения в этой сфере»,— отметил господин Снетков.
Опрошенные «Ъ-Урал» участники екатеринбургского рынка стройматериалов комментировать перспективы КТЖБ, а также давать прогнозы о возможной доле рынка Свердловской области, на которую претендует пермско-качканарское предприятие, отказались.
В администрации Качканарского городского округа возобновление производства на одном из старейших предприятий города оценивают с воодушевлением. По словам главы Качканарского городского округа Андрея Ярославцева, запуск предприятия возрождает в городе один из самых востребованных ранее производственных секторов и создает новые рабочие места. На 1 августа текущего года число работников предприятия составляло 110 человек.
