В Карабахе впервые с зимы 2020–2021 годов возобновился процесс передачи территорий под контроль Азербайджана. На этот раз речь идет о населенных пунктах в Лачинском коридоре, который связывает регион с Арменией. Как заявили их жителям власти непризнанной Нагорно-Карабахской республики (НКР), азербайджанские войска зайдут туда уже 25 августа. Событие может иметь далеко идущие последствия, так как именно вдоль этой дороги пролегает газопровод, от которого зависит вся армянская община. Параллельно с этим идет активная подготовка к запуску так называемого Зангезурского коридора, который позволит гражданам Азербайджана и Турции пересекать юг Армении.
Техника армянской армии, уничтоженная в ходе войны 2020 года
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Техника армянской армии, уничтоженная в ходе войны 2020 года
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Новые переселенцы
После краткосрочных боев, развернувшихся между армянскими и азербайджанскими силами 3 августа, самой обсуждаемой темой в регионе стала передача новых населенных пунктов под контроль Баку. Речь идет о городе Лачин (по-армянски — Бердзор), а также селах Агавно и Сус, расположенных вдоль Лачинского коридора, то есть совсем недалеко от места последних столкновений.
Примечательно, что с азербайджанской стороны никто из официальных лиц не говорил о необходимости выселять жителей этих мест и тем более не указывал никаких временных рамок. Однако чиновники непризнанной НКР уверенно называют дату, к которой армяне должны покинуть свои дома,— 25 августа. «Несколько дней назад правительство Арцаха (армянское название Карабаха.— “Ъ”) провело совещание. Было сказано, чтобы проинформировали нас о том, что Бердзор должен быть освобожден до конца текущего месяца,— рассказала газете "Аравот" местная жительница Сатик Асатрян.— Мы потребовали, чтобы кто-то из правительства пришел и дал нам объяснения. Как это, нужно освободить Бердзор? Айк Ханумян (министр территориального управления и инфраструктуры НКР.— “Ъ”) приехал из Степанакерта и сказал нам, что, да, действительно, вы должны уехать до 25-го числа, и спросил, где бы мы хотели жить в Карабахе». При этом, по словам женщины, чиновник допустил, что после переезда на новое место бердзорцам придется через несколько лет уехать и оттуда.
Глава села Агавно Андраник Чавушян, с которым удалось поговорить “Ъ”, описал ситуацию так: «Жители села постепенно эвакуируются, покидают свои дома. Никто не хочет этого делать, но они вынуждены, поскольку без поддержки государства люди не могут своими силами отстоять село».
Всего, по данным армянских СМИ, в Бердзоре и Агавно до сих пор оставалось 378 жителей, в то время как село Сус опустело еще во время войны 2020 года. Напомним, что, руководствуясь подписанным по ее итогам соглашением, армянские силы ушли из Агдамского, Кельбаджарского и части Лачинского районов. Однако это было еще в декабре 2020 года — январе 2021 года, и возобновление подобных процессов спустя полтора года воспринимается армянским обществом очень болезненно.
Отметим, что буквально за день до боев, 2 августа, азербайджанская сторона объявила об окончании строительства маршрута, альтернативного Лачинскому коридору. Его прокладка записана в соглашении лидеров России, Армении и Азербайджана от 9 ноября 2020 года, так как нынешний маршрут заставляет армян проезжать в Степанакерт через подконтрольную азербайджанцам Шушу, что требует особого контроля со стороны российских миротворцев.
Однако для того, чтобы соединить эту новую дорогу с дорожной сетью Армении, необходимо построить еще 8 км шоссе с армянской стороны, чего сделано не было. Теперь, как утверждает министр территориального управления и инфраструктуры Армении Гнел Саносян, работы начались, но завершить их удастся только весной следующего года.
Однако, как признают в Армении и НКР, еще более сложным вопросом, чем дорога, может стать снабжение непризнанной республики жизненно важными энергоресурсами: газом и электричеством.
И линии электропередачи, и газопровод, и даже интернет-кабель проведены именно вдоль старой дороги. И неясно, как азербайджанцы поступят с этими коммуникациями, когда займут новые территории. Впрочем, министр инфраструктуры НКР Айк Ханумян заверил “Ъ”, что коммуникации будут перенесены. «К этим работам приступим после изменения маршрута. Единственная проблема — газ. Газопровод тоже планируется проложить вдоль нового маршрута, но это связано с большими расходами»,— сказал “Ъ” господин Ханумян.
Как заявил “Ъ” депутат азербайджанского парламента Расим Мусабеков, жесткого запрета на использование коммуникаций, проходящих через Лачинский коридор, в Баку не ставили. «Но очевидно, что все зависит от характера складывающихся отношений,— отметил депутат.— При конфронтационном сценарии стороны будут иметь все имеющиеся рычаги». При этом господин Мусабеков напомнил о действительно жестком требовании Азербайджана — полной демилитаризации Карабаха и «расформировании незаконных местных вооруженных сил».
Азербайджанский политолог Фархад Маммадов тоже назвал вопрос коммуникаций «открытым». «Я думаю, их судьба будет зависеть от вывода вооруженных сил, решения по Зангезуру (имеется в виду так называемый Зангезурский коридор, то есть дорога из Баку в Нахичевань и далее в Турцию через Сюникскую область Армении.— “Ъ”). Мы всегда оставляем гуманитарную составляющую, но если Армения не будет соблюдать свои обязательства, то и Азербайджан будет свободен от исполнения своих»,— сказал эксперт “Ъ”.
По пути недоверия
Так называемый Зангезурский коридор — это еще один транспортный маршрут, разговоры о котором активизировались в последние дни. Так в Азербайджане и Турции называют автомобильную и железную дорогу, которую планируется проложить (а вернее, восстановить, потому что она существовала в советское время) из Баку до Нахичеванского эксклава через Сюникскую область Армении. Таким образом, Азербайджан не только получит возможность снабжать свою территорию товарами, но и будет иметь кратчайший сухопутный маршрут в Турцию. Однако в Ереване настаивают, что коридором этот маршрут называть некорректно, так как он не будет иметь экстерриториального статуса.
Во вторник, 9 августа, министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов в очередной раз обвинил Ереван в затягивании разблокировки транспортных коммуникаций в регионе.
«Мы замечаем, что наши позиции в определенной степени сходятся, но если бы (у Армении.— “Ъ”) было искреннее намерение, то этот вопрос был бы давно решен. Здесь нет открытых вопросов и больших проблем, поэтому мы это воспринимаем как искусственное торможение. В то же время работа, которую Азербайджан проводит на своей территории, свидетельствует о серьезности наших намерений»,— сказал министр в интервью турецким СМИ.
Господин Байрамов говорил именно о «Зангезурском коридоре», давая понять, что с ним может сложиться такая же ситуация, что и с новой дорогой до Степанакерта: Азербайджан закончит строительство на своей территории, а Армения на своей — еще нет. «В 2023 году Азербайджан завершит эти работы на своей территории,— заявил он.— Учитывая, что процесс восстановления коммуникаций тормозится Арменией, Азербайджан приступил к строительству первого моста через реку Араз (Аракс.— “Ъ”) на границе с Ираном. Тем самым у Азербайджана будет альтернатива — достичь Нахичеванской Автономной Республики, минуя Армению, через иранскую территорию. То есть проект будет реализован в любом случае, хочет того Армения или нет».
При этом в Ереване широкий резонанс вызвала новость об установке российскими пограничниками (которые охраняют границу Армении с Турцией и Ираном) блокпоста на дороге, связывающей города Мегри и Агарак. В ФСБ России это объяснили мерами безопасности.
«В последнее время на армяно-иранском участке государственной границы сложилась напряженная оперативная обстановка, вызванная увеличением попыток незаконного перемещения тяжелых наркотических средств и психотропных веществ (гашиш, метамфетамин, героин) из Ирана в Армению,— заявили в пограничном управлении ФСБ России в Республике Армения.— Кроме того, фиксируются случаи нарушения государственной границы представителями экстремистских и террористических организаций. Так, в 2021 году на участке Мегринского погранотряда российскими пограничниками были задержаны два боевика с оружием, гранатами и большим количеством боеприпасов, незаконно следовавших из Ирана».
Но в Армении такому объяснению поверили не все. Учитывая, что «Зангезурский коридор» должен пролегать именно через Мегри, а безопасность движения по нему будут обеспечивать именно российские пограничники, некоторые политические силы сразу сделали вывод, что блокпост — подготовка к открытию нового маршрута. В первую очередь речь идет о партии «Национально-демократический полюс», которая выступает за развитие сотрудничества между Арменией и Западом, но похожие взгляды выражают и представители парламентских сил.
«Да, действительно, контрольные пункты установлены на трассе Мегри—Агарак. Среди местных жителей ходят различные слухи, в том числе о том, что новая инфраструктура появилась для того, чтобы предоставить Азербайджану дорогу в Нахичевань,— заявил “Ъ” депутат оппозиционного блока "Честь имею" Тигран Абрамян.— Я уже направил запрос в Службу национальной безопасности Армении для получения разъяснения касательно этого вопроса, но пока не получил ответа. В целом ситуация вызывает подозрения».