Вчера в Иркутске заместитель главы администрации Иркутской области Лариса Забродская заявила, что власти намерены исключить риски туристических агентств из-за закрытия на реконструкцию ФГУП «Аэропорт Иркутск». Обладминистрация собирается организовать взлет и посадку самолетов, в том числе с туристами на борту, в аэропорту Братска и, возможно, на взлетно-посадочной полосе Иркутского авиационного завода. В авиакомпании «Сибирь» пояснили, что вопрос перенаправления рейсов в Братск будет решать Федеральное агентство воздушного транспорта.
Напомним, что на прошлой неделе гендиректор ФГУП «Аэропорт Иркутск» Алексей Куликов рассказал о масштабных планах по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) и здания аэровокзала. Реконструкцию планируется начать в этом году и закончить летом 2006 года. В результате ВПП будет удлинена на 400 м и достигнет 3565 м. Масштабная перестройка обойдется иркутскому аэропорту примерно в 360 млн руб., причем удлинять ВПП будут за счет средств федерального бюджета, а перестраивать аэровокзал — за счет собственных средств ФГУП и привлеченных им «долгосрочных банковских кредитов». Главная цель руководства — создание в столице Приангарья аэропорта, способного принимать любые самолеты и обслуживать трансконтинентальные рейсы иностранных авиакомпаний.| Ъ | Для туристического сектора Приангарья «Аэропорт Иркутск» является ключевым звеном бизнеса. Ежегодно Иркутскую область посещают примерно 250 тыс. туристов из западных регионов России и около 40 тыс. иностранцев (из них 12 тыс. жители Германии — «Ъ»). Большинство из них пребывает в Иркутск на самолетах. Для областной власти туризм в первую очередь является дополнительной статьей доходов регионального бюджета. По оценкам заместителя главы администрации Иркутской области Ларисы Забродской, в прошлом году доля туристического сектора в доходах бюджета составила 2,5% (то есть около 100 млн руб. — «Ъ»). Предполагается, что через пять лет доля туризма в доходах бюджета может достичь 30%. |
Вчера на открытии выставки «Байкалтур» Лариса Забродская заявила, что власти намерены исключить риски туристических агентств из-за закрытия на реконструкцию иркутского аэропорта. По ее словам, обладминистрация собирается организовать взлет и посадку самолетов с туристами в аэропорту Братска и, возможно, на взлетно-посадочной полосе Иркутского авиационного завода. Предполагается, что из аэропортов туристов будут доставлять на турбазы с помощью автобусов или, возможно, поездом. Госпожа Забродская уточнила, что данный вопрос еще не рассматривался в обладминистрации, однако в марте власти Приангарья намерены выработать конкретный план действий по созданию резервного аэропорта и доставки пассажиров. Лариса Забродская заявила, что никаких проблем у турфирм, организующих отдых в Прибайкалье, в самый разгар сезона не будет. «Мы примем необходимые управленческие решения», — заверила замгубернатора.
Директор по связям с общественностью авиакомпании «Трансаэро» Сергей Быхал затруднился вчера прокомментировать заявление Ларисы Забродской. По его словам, самолеты «Трансаэро» ни разу не садились в аэропорту Братска и тем более на взлетно-посадочной полосе авиазавода. Менеджер по связям с общественностью авиакомпании «Сибирь» Евгений Филянин пояснил «Ъ», что решение о том, что братский аэропорт станет принимать рейсы вместо иркутского аэровокзала, должно приниматься Федеральным агентством воздушного транспорта и администрацией аэропорта.
«Переброска части рейсов из Иркутска в Братск наверняка принесет большие неудобства нашим пассажирам и потребует дополнительных издержек со стороны авиакомпании. Вообще говоря, смена аэропорта — очень сложный вопрос, и, если такое решение будет принято, необходимо предусмотреть, как компенсировать его негативные последствия», — отметил господин Филянин.
Впрочем, по мнению исполняющего обязанности директора ОАО «Аэропорт Братск» Сергея Сумбаева, аэровокзал готов принять любые рейсы. По его словам, если их окажется слишком много, то аэровокзал увеличит количество обслуживающего персонала и диспетчеров. «Мы готовы принимать не только широкофюзеляжные Boeing 767-200 и Airbus A310, но и дальнемагистральные лайнеры Boeing 747», — отметил Сергей Сумбаев. Однако, по его мнению, братских гостиниц для всех пассажиров может не хватить (одновременно они могут принять не более 150 человек — «Ъ»). На иркутском авиазаводе вчера затруднились прокомментировать возможность принятия гражданских авиарейсов.
Исполнительный директор Сибирской Байкальской ассоциации туризма Вадим Копылов выразил надежду, что смена аэропортов не произойдет в горячий для турфирм сезон — с середины июня по середину августа. По его мнению, привезти туристов из братского аэропорта на турбазы не составит особого труда. «Для туристов необходим какой-нибудь бонус в качестве компенсации за переезд из Братска в Иркутск», — высказал пожелание господин Копылов.
АЛЕКСЕЙ КОПЫЛОВ, КОНСТАНТИН ДЕФИСКИН