Платные парковки откроют по новой

КБДХ решил возродить опыт предшественников

Вчера новый председатель комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Владимир Антонов провел свою первую пресс-конференцию. Она была посвящена планам городской администрации по реконструкции проспекта Энгельса. Кроме того, господин Антонов заявил, что намерен возродить к жизни старую идею Смольного о платных парковках в центре города.
       Напомним, что из администрации Центрального района на должность главы КБДХ господин Антонов перешел в начале декабря прошлого года. Свою первую пресс-конференцию он решил посвятить текущим вопросам, а именно реконструкции проспекта Энгельса. Его ремонт начался еще в 2004 году. Изначально планировалась, что работы продлятся до 2007 года, но губернатор Петербурга Валентина Матвиенко запретила закрывать проспект на три года. Вчера господин Антонов объявил, что выход из ситуации найден: реконструкция проспекта завершится до конца 2005 года. Ремонт первого участка длиной 1,2 км между Северным и Скобелевским проспектами строители закончили в конце декабря. С 1 марта будет закрыто движение и начнутся работы на участке от Скобелевского проспекта до Светлановской площади. Участок от Светлановской площади до 1-го Муринского проспекта закроют 15 апреля. Таким образом, в 2006 году останется уложить только верхний слой асфальта.
       Общая стоимость работ по реконструкции всего проспекта Энгельса — 594 млн рублей, из них в 2005 году город потратит 300 млн рублей (без учета затрат на ремонт инженерных сетей). Генеральный подрядчик работ — ОАО "ГСК". "Мы настаиваем, чтобы тендеры по каждому участку не проводились. ГСК уже выполнила первую часть работ, к тому же эта компания умеет делать все", — пояснил господин Антонов.
       Деятельность своего предшественника — Владимира Дедюхина — господин Антонов затронул, упомянув о проекте расширения набережной около Литейного моста. "Литейный спуск — это на ближайшее время фантазия, в городе есть и другие узкие места", — заметил глава КБДХ. На что журналисты тут же вспомнили постоянно запруженную автомобилями Садовую улицу. "Проблема постоянных пробок на Садовой улице — это проблема культуры водителей. Когда они перестанут оставлять машины на обочинах улицы 'елочкой', тогда и движение станет спокойнее, — обрадовался Владимир Антонов. — Парковку там нужно сделать платной".
       Отметим, что идея платных парковок не нова: соответствующее распоряжение принимал еще губернатор Владимир Яковлев, но прокуратура его опротестовала. Нового главу КБДХ не смущает неудачный опыт предшественников. "По моему ощущению, при губернаторе Яковлеве не все было доделано: не решены вопросы с землями общего пользования и дорогами. А сейчас в качестве примера у нас есть положительный опыт Москвы. Мне идея платных парковок нравится, и мы добьемся, чтобы она заработала", — подчеркнул он.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...