Пароходство переносит офис из Самары в Астрахань

ОАО «Волготанкер» намерено сменить место госрегистрации с Самары на Астрахань. Как сообщил вчера „Ъ“ Андрей Клейменов, вице-президент ООО «Волготанкер-АМС», управляющей компании пароходства, в пятницу акционеры, владеющие почти 76% акций АО, обратились в совет директоров с предложением о созыве внеочередного собрания, на котором планируется утвердить соответствующие изменения в устав. В Федеральном агентстве морского и речного транспорта считают, что до окончания конфликта с самарскими налоговиками, предъявившими компании претензии на сумму 635,8 млн руб., эта инициатива преждевременна.

Об инициативе перерегистрировать головной офис пароходства председатель совета директоров «Волготанкера» Александр Александрович впервые публично объявил в августе. В качестве возможных мест госрегистрации тогда назывались Астрахань, Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону, а в качестве причин – намерение компании увеличить долю морских перевозок с 7% до 40% и отсутствие поддержки со стороны региональных властей в оптимизации уплаты налогов. Дело в том, что с 2000 года пароходство судится с местными налоговыми органами по поводу так называемой нулевой ставки НДС, предусмотренной законодательством для перевозчиков экспортных грузов.
В течение 2004 года отношения «Волготанкера» с налоговиками еще больше осложнились. В декабре самарское управление Федеральной налоговой службы (УФНС, в то время управление Министерства по налогам и сборам) потребовало с «Волготанкера» уплаты НДС в размере 635,8 млн руб. и в начале года арестовало часть имущества компании. Сейчас налоговый спор решается в арбитраже.
Вчера Андрей Клейменов сообщил „Ъ“, что в пятницу в совет директоров «Волготанкера» от акционеров, владеющих 76% акций АО, официально поступило требование о созыве внеочередного собрания, на котором планируется утвердить изменения в устав, связанные с изменением места госрегистрации и переносом офиса из Самары в Астрахань. «Собрание состоится в ближайшие 60 дней в заочной форме»,– уточнил он. Господин Клейменов также добавил, что причины переезда остались прежними.
Сейчас у «Волготанкера», не считая Самары, официально зарегистрировано пять представительств, и астраханское считается одним из самых крупных. В Астраханской области работают несколько дочерних компаний пароходства: ЗАО «Природоохранный комплекс «Эко+», специализирующееся на очистке судов, береговых емкостей и нефтесодержащих вод, и ЗАО «Судостроительно-судоремонтный завод им. Ленина», реализующее программу реновации флота «Волготанкера».
И. о. руководителя УФНС по Самарской области Александр Бахмуров отказался вчера подробно комментировать инициативу «Волготанкера». «Любая компания имеет полное законное право на такой шаг. Но придется заплатить там (по-видимому, имеется в виду, что начисленные налоги будут взиматься Астраханским УФНС – „Ъ“)»,– сказал он „Ъ“. Замруководителя Федерального агентства морского и речного транспорта, член совета директоров «Волготанкера» Борис Новосельцев, по его словам, пока не знаком с инициативой акционеров пароходства. «В любом случае перенос места регистрации потребует урегулирования всех отношений с налоговыми органами по прежнему месту. Этот вопрос имеет решение только в плоскости завершения судебных процедур»,– сообщил он вчера „Ъ“.
Андрей Клейменов говорит, что в компании надеются уладить налоговый конфликт непосредственно к моменту переезда офиса. В администрации Самарской области, бюджетные потери которой составят, по предварительным данным, около 300 млн руб. в год, переезд «Волготанкера» официально не комментируют. «На территории региона столько масштабных в экономическом смысле предприятий, что смена регистрации «Волготанкером» не станет трагедией»,– сообщил „Ъ“ на условиях анонимности один из местных чиновников.
СЕРГЕЙ РЫЖКИН,
ЕЛЕНА НАУМОВА