Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Власти придумали очередное ужесточение наказания для шумных водителей, но эксперты, опрошенные “Ъ FM”, сомневаются, что это заставит автомобилистов снизить обороты. В этот раз в Госдуме предложили штрафовать тех, кто любит газовать по ночам, на 100 тыс. руб. Более того, вице-спикер нижней палаты парламента Владислав Даванков считает необходимым еще и на три месяца эвакуировать машины и мотоциклы на штрафстоянку. При этом в 2021 году Сергей Собянин также предлагал ужесточить наказание для шумных водителей. Но с тех пор инициатива так и не воплотилась в жизнь. Может ли новое наказание решить проблему? Разбирался Владислав Викторов.
«Отмороженные автомобилисты, свинство»,— примерно так в Госдуме и столичной мэрии характеризуют любителей поддать газу по ночам. Бороться с ними пытаются уже несколько лет, но пока ничего кроме штрафа в 500 руб. не придумали. Сейчас вице-спикер нижней палаты парламента Владислав Даванков предложил увеличить штраф до 100 тыс. руб., а самих водителей искать с помощью специальных камер, в которые вмонтируют шумомеры. Идея правильная, говорит руководитель и администратор общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль.
Однако, по его мнению, 100 тыс. руб. — слишком мало: «Штраф должен быть не 100 тыс. руб. — это смешная сумма. Если японский мотоцикл стоит, как однокомнатная квартира в Москве, нужно вводить наказание с коэффициентом до 0,5 млн руб. Необходима и уголовная ответственность за хулиганство, тогда ситуация кардинально изменится в лучшую сторону. Я приведу пример: несколько лет назад в Москве по ночам и на свадьбах стреляли из окон автомобилей, а посадили всего-навсего два человека на реальные сроки, но тогда все это прекратилось».
В сентябре 2021-го, незадолго до выборов в Госдуму, мэр Сергей Собянин также предложил бороться с любителям газовать по ночам с помощью повышения штрафов. Тогда он говорил, что следует ввести вилку — от 500 руб. до 5 тыс. руб. Причем размер наказания напрямую зависел бы от мощности машины. А искать нарушителей также планировалось с помощью камер с шумомерами. Одно такое устройство установили в тестовом режиме на Чистых прудах, сообщал “Ъ”.
Правда, с тех пор власти так и не разработали стандарты для определения нарушителей, поэтому пока эти камеры бесполезны, говорит эксперт по системам фото и видеофиксации Григорий Шухман: «Устройство может что-то измерить, если там стоит микрофонная система, которая должна сделать 3D-модель и, соответственно, просчитать, с какой точки исходит звук. Однако по улице едет не одна машина, а несколько. Вот в чем проблема с идентификацией источника звука в открытых условиях, а не на полигоне».
Однако в этот раз в Госдуме предлагают не только штрафовать на 100 тыс. руб., но еще и эвакуировать транспорт на штрафстоянку на три месяца. Депутаты объясняют это тем, что за это время как раз пройдет мотосезон, а у нарушителя будет время подумать над своим поведением.
Впрочем, автоюрист Сергей Радько считает, что это приведет только к росту коррупции: «Данная инициатива предлагает некий арест на некоторый срок. Но пока такой нормы наш закон не содержит. Те, кто ее выдвигают, предлагают лишать свободы на три месяца — за это время мотоциклист может одуматься и привести мотоцикл в порядок. Хотя непонятно как он будет его в порядок приводить, если транспортное средство находится на спецстоянке. Наверняка многие инспекторы будут стараться отлавливать мотоциклистов, но, скорее всего, ради получения взятки за то, что нарушителю не выпишут штраф в 100 тыс. руб.».
К слову, предыдущая инициатива столичных властей еще в 2021-м получила одобрение Мосгордумы и поступила в Госдуму. С тех пор о документе, похоже, забыли. Некоторые собеседники “Ъ FM” полагают, что новые предложения ждет та же судьба, ведь эти изменения требуют более глубокой проработки, что гораздо сложнее сделать, чем грозиться заткнуть выхлопную трубу.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".