На конкурс для заключения концессионного соглашения по модернизации трамвайной инфраструктуры в Курске подавало заявку столичное ООО «Сев. Р. Девелопмент». Власти, как следует из документации, отказали компании в участии.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
В протоколе подведения итогов указано, что «Сев. Р. Девелопмент» представил письма от Совкомбанка и Альфа-банка о готовности рассмотреть участие в проекте «в качестве финансирующей организации». Однако эти письма «не подтверждают возможность получения средств» в размере не менее 5% от объема заявленных в концессии 12,4 млрд руб. Они готовы выделить 630 млн руб., что меньше необходимого минимума.
При этом банки «намерены принять участие в доработке» параметров проекта в то время как концессия согласована в ходе переговоров с инвестором, отмечается в протоколе. Поэтому «Сев. Р. Девелопмент» «не подтверждает» намерение заключить соглашение на уже предусмотренных условиях.
По данным Kartoteka.ru, ООО «Сев. Р. Девелопмент» зарегистрировано в Москве в августе 2004 года для строительства жилых и нежилых зданий. Уставный капитал — 730,5 тыс. руб. По итогам 2021 года выручка компании составила 581,5 млн руб., чистая прибыль — 53,2 млн руб. Гендиректором и владельцем 49% является Роман Сигитов. Он же руководит московским АО «Северус» (занимается консультированием по вопросам коммерческой деятельности и управления) Ирины Трапезниковой, которому принадлежит 51% «Сев. Р. Девелопмента».
По собственным данным, компания реализовала более 300 проектов в сфере жилой и коммерческой недвижимости, дорожно-транспортной инфраструктуры и промышленности в разных городах страны, включая Черноземье. В частности, в Воронежской области компания строила комплекс по производству минеральной ваты и сэндвич-панелей обанкротившегося «Армакса», в Тамбовской — занималась строительством обанкротившегося завода по глубокой переработке фуражного зерна «Ладесол». В Белгородской области она реализовала проект в сфере энергетики на Яковлевском руднике, а в Воронежской — реконструировала ТЭЦ. Непосредственно с трамвайной инфраструктурой компания помогала в создании частной сети «Чижик» в Санкт-Петербурге.
В итоге курские власти решили заключить концессию с ее инициатором — группой «Мовиста». Она планирует за 12,4 млрд руб. заменить 42,6 км трамвайных путей, купить 22 вагона и обновить необходимую инфраструктуру. Управлять электротранспортом компания будет 25 лет, а может получить за это время из бюджета — 28,6 млрд руб.
На оперативном совещании губернатор Роман Старовойт заявил, что соглашение с «Мовистой» планируется подписать 15 августа. Он назвал это событие «знаковым» для региона: «Мы шли три года к этому решению, разрабатывали новую маршрутную сеть, анализировали инфраструктуру, которой сейчас почти нет». Господин Старовойт уверен, что работы «Мовиста» начнет сразу после подписания соглашения. Губернатор также напомнил, что впервые трамвай появился в Курске в 1898 году. «Это был один из первых в стране, и это тоже была концессия — с бельгийским обществом»,— рассказал Роман Старовойт.
Подробнее о курском проекте «Мовисты» читайте в материале «Ъ-Черноземье» «Трамваи поехали в концессию».