Подготовительные работы для строительства железнодорожной линии и транспортно-пересадочного узла в Сертолово находятся в стадии завершения, сообщила пресс-служба областного правительства. Объем инвестиций ОАО РЖД в проект составит 5,75 млрд рублей. Завершение строительства и запуск движения запланированы на вторую половину 2024 года.
Фото: Катерина Евгеньева, Коммерсантъ
Фото: Катерина Евгеньева, Коммерсантъ
Как сообщили в администрации Ленобласти, проект выполняется в рамках Концепции по развитию железнодорожной инфраструктуры в целях организации пригородных и внутригородских пассажирских перевозок в Санкт-Петербургском железнодорожном узле, одобренной в 2018 году правительствами Петербурга и Ленобласти. Это совместный проект комитета Ленинградской области по транспорту, Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области и Октябрьской железной дороги — филиала ОАО РЖД.
Реализация проекта призвана улучшить транспортную доступность Сертолово, Национального медицинского центра онкологии в поселке Песочном и больнично-поликлинического комплекса в Сертолово.
ОАО РЖД предусмотрены реконструкция однопутной линии Сертолово — Левашово, строительство путепровода через Выборгское шоссе, остановочных пунктов «Песочное» и «Сертолово». Остановочный пункт «Сертолово» разместится вдоль Выборгского шоссе на пересечении железнодорожного пути с Индустриальной улицей в составе: приемо-отправочного пути, пассажирской платформы и кассово-турникетного зала. Объем инвестиций ОАО РЖД в проект составит 5,75 млрд рублей.
Октябрьская дирекция капитального строительства закончит разработку проектной документации в четвертом квартале 2022 года и направит на рассмотрение в Главгосэкспертизу, результаты которой будут получены в феврале 2023 года. Объектами проектирования являются участок железной дороги протяженностью 5,5 км, два новых остановочных пункта «Песочное-2» и «Сертолово», турникетно-кассовый павильон в Сертолово и путепровод через автомобильную дорогу Парголово — Огоньки. Запланировано движение по участку 10 пар поездов в сутки с подвижным составом «Ласточка» в составе пяти вагонов. Время в пути с Финляндского вокзала в Санкт-Петербурге до Сертолово составит 30 минут. Завершение строительства и запуск движения запланированы на вторую половину 2024 года.
Комитетом Ленинградской области по транспорту предусмотрено создание транспортно-пересадочного узла «Сертолово» на смежной территории с железнодорожным остановочным пунктом на площади 8,3 га. Объект включен в Схему территориального планирования Ленинградской области и государственную программу региона «Развитие транспортной системы Ленинградской области».
«Предстоит провести устройство улично-дорожной сети на территории ТПУ, включающей внутренние проезды, остановки пассажирского транспорта, зоны разворота транспорта,— рассказал «Ъ-СПб» председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.— Также важно обеспечить примыкание ТПУ к Выборгскому шоссе, предполагающее реконструкцию дороги: расширение на одну полосу в направлении из Петербурга и устройство надземного пешеходного перехода через Выборгское шоссе. Кроме этого, предстоит провести и реконструкцию участка региональной автодороги Парголово — Огоньки».
По информации пресс-службы Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, в настоящий момент материалы проекта планировки и межевания территории ТПУ проходят согласование с органами исполнительной власти Ленобласти, органами местного самоуправления и профильными организациями, включая комитет Ленинградской области по транспорту, комитет по дорожному хозяйству, Октябрьскую железную дорогу — филиал ОАО РЖД. Документы планировки территории в правительстве региона намерены утвердить в сентябре текущего года.
Как сообщили в областном комитете по транспорту, стоимость строительно-монтажных работ по реконструкции участка региональной автомобильной дороги Парголово — Огоньки оценивается в 330 млн рублей, а строительства улично-дорожной сети ТПУ «Сертолово» в 285 млн рублей. Глава региона Александр Дрозденко поручил оперативно обеспечить финансирование работ по подготовке проектно-сметной документации для проведения работ по этим объектам, стоимость которой оценивается примерно в 35 млн рублей. Как уточнили в пресс-службе правительства Ленобласти, сегодня рассматриваются возможности для выделения средств из бюджета региона на 2022 и 2023 годы.
Закончить разработку проектно-сметной документации в областной администрации планируют в третьем квартале 2023 года, а завершить строительные работы по реконструкции автодороги Парголово — Огоньки и созданию улично-дорожной сети ТПУ — во второй половине 2024 года, тем самым обеспечив синхронный ввод объектов железнодорожной инфраструктуры и объектов ТПУ.