| Авиапром |
Как сообщил вчера губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев, в этом году в Хабаровск поступят три новых самолета Ту-214, произведенных на казанском авиазаводе (КАПО). Такая договоренность была достигнута на прошедшем в Москве президиуме Госсовета России с президентом Татарстана Минтимером Шаймиевым. Самолеты будут приобретены на условиях лизинга у «Финансовой лизинговой компании». Лайнеры будут использоваться авиакомпанией «Дальавиа» на дальних магистралях. По словам губернатора, первый самолет прибудет в краевую столицу уже в апреле. Напомним, что хабаровская авиакомпания уже эксплуатирует два Ту-214, которые выполняют рейсы в Москву.
«Восток России»
Как сообщил вчера генеральный директор ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) Александр Лаврентьев, в январе предприятие получило сертификат Авиационного регистра Международного авиационного комитета (АРМАК) на соответствие разработанного и производимого КВЗ легкого вертолета «Ансат» нормам АП-29 . По его словам, получение сертификата позволило предприятию начать продажи этих машин. К настоящему времени КВЗ поставил по заказам прошлых лет (в том числе на экспорт в Южную Корею) пять вертолетов.
В 2005 году завод планирует изготовить и поставить на внутренний и внешний рынки шесть «Ансатов». В том числе один легкий вертолет предприятие передаст в эксплуатацию АО «Авиакомпания “Татарстан“». Между тем, отметил гендиректор, спрос на «Ансаты» составляет десятки единиц в год, однако объем поставок ограничен возможностями заводов—производителей комплектующих. КВЗ в настоящее время вынужден инвестировать средства в развитие производства на этих предприятиях с целью налаживания выпуска вертолетов в промышленных объемах.
Как сообщалось ранее, КВЗ приступил к серийному производству легких вертолетов в начале 2004 года. Контракты на их поставку были заключены еще в 2003 году. КВЗ в 2004 году намеревался выпустить до 10 «Ансатов», а в 2005 году нарастить их производство до 20—25 штук в год.
Вертолет «Ансат» является разработкой КВЗ. С начала реализации проекта в 1995 году завод инвестировал в него более $80 млн собственных средств. «Ансат» рассчитан на управление одним пилотом и транспортировку девяти пассажиров либо груза общей массой до 1 тонны. Максимальная взлетная масса машины составляет 3,3 тонны, максимальный груз в кабине — 1 тонна. Крейсерская скорость вертолета — 250 км в час. Вертолет оснащается двумя двигателями PW-207K канадской Pratt & Whitney.
«Интерфакс»
| Финансы |
В понедельник акционеры Акционерного коммерческого ипотечного банка «Акибанк» (Набережные Челны) на своем внеочередном собрании внесли изменения и дополнения в устав банка. Как сообщили „Ъ“ в пресс-службе банка, внесенные изменения в устав связаны с увеличением размера уставного капитала банка до 825,5 млн руб. в результате размещения дополнительной эмиссии акций банка в конце прошлого года в объеме 400 млн руб.
По итогам 2004 года прибыль Акибанка составила более 97 млн руб., объем кредитного портфеля — более 3 млрд руб., стоимость чистых активов — около 887 млн руб. Основными акционерами банка являются набережночелнинские компании ООО «Страховая группа АСКО» (19,99%), ОАО «Торгово-финансовая компания “КамАЗ“» (11,82%), ЗАО «Внешнеторговая компания “КамАЗ“» (8,17%), ООО «Торгово-промышленная компания “Камские автомобили“» (6,78%), казанские ОАО «Генерирующая компания» (10,11%), ОАО «Сетевая компания» (6,11%), уфимское ООО АТОН-К (8,24%).
ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА
| Корпоративное управление |
Подконтрольное столичным властям ОАО «Московский НПЗ» (МНПЗ) объявило, что 21 февраля узнало о появлении в составе акционеров компании некоего Fenix Assets Management Ltd, владеющего 7,73% голосующих акций. При этом МНПЗ не сообщил о снижении долей кого-то из акционеров. Схожим по размеру пакетом голосующих бумаг МНПЗ владели структуры НК «Татнефть». По данным реестра акционеров МНПЗ на 15 апреля 2004 года, аффилированная с «Татнефтью» виргинская компания Meyner Investments S.A. владела 7,64% голосующих акций МНПЗ, также виргинские компании Richard Enterprises S.A. и Gregory Trading S.A. в интересах основных акционеров «Сибнефти» контролировали 36,84% голосующих акций завода. 50,84% обыкновенных акций принадлежали Московской нефтегазовой компании, которая в начале февраля этого года передала их в номинальное держание Банка Москвы. Представители «Татнефти» не прокомментировали информацию о возможной продаже компанией акций Московского НПЗ.
АЙРАТ РУСТАМОВ
| Итоги |
Вчера в Уфе прошла расширенная коллегия Министерства финансов Башкирии, на которой были подведены финансовые итоги 2004 года. Как заявил глава правительства Башкирии Рафаэль Байдавлетов, за предыдущий год произошло снижение объемов просроченной кредиторской и дебиторской задолженности, улучшились расчеты с бюджетами всех уровней и государственными внебюджетными фондами, произошел рост доли денежных расчетов в структуре оплаченной продукции предприятий.
На 1 декабря 2004 года просроченная кредиторская задолженность составила 39,2 млрд руб. и уменьшилась с начала года на 16,7%. На 2,4% снизилась также просроченная дебиторская задолженность, которая составила 28,2 млрд руб. Реальные денежные доходы населения выросли за год на 8%. Среднемесячная заработная плата, начисленная за январь-ноябрь прошлого года, сложилась в размере 5,43 тыс. руб., рост реальной заработной платы составил 109,7%. Улучшилась ситуация с выплатой заработной платы в отраслях экономики. «На 1 января 2005 года общая сумма просроченной задолженности по заработной плате составила 287,9 млн руб. или снизилась за год на 54 млн руб.», — подчеркнул господин Байдавлетов.
Также, по информации Министерства финансов Башкирии, в 2004 году в промышленном производстве рост составил 3,3%, в строительстве — 4,5%, в сфере услуг — 10%, в торговле — 17,8%.
ИЛЬШАТ ГАЙНУЛЛИН, Уфа