Суды трех инстанций обязали технического заказчика по реконструкции аэровокзального комплекса самарское ООО «Мир» предоставить уфимскому аэропорту гарантию качества выполненных работ со сроком действия до конца 2024 года. Размер банковской гарантии установлен в 10% от суммы договора — 5,6 млн руб. «Мир» выполнял функции техзаказчика в 2020–2021 годах. По словам юристов, банковская гарантия покрывает устранение дефектов, обнаруженных после сдачи объекта. В пресс-службе уфимского аэропорта «Ъ-Уфа» сообщили, что компания такую гарантию предоставила.
Стоимость проекта по реконструкции внутреннего терминала аэропорта составила около 3 млрд руб.
Фото: Дмитрий Колпаков, Коммерсантъ
Стоимость проекта по реконструкции внутреннего терминала аэропорта составила около 3 млрд руб.
Фото: Дмитрий Колпаков, Коммерсантъ
Арбитражный суд Уральского округа оставил в силе решения судов двух инстанций по иску международного аэропорта «Уфа» к ООО «Мир» об обязании предоставить гарантию качества по первому этапу реконструкции аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий. Компания «Мир» выполняла функции технического заказчика. Согласно решениям судов, техзаказчик должен предоставить аэропорту банковскую гарантию в размере 5,6 млн руб. со сроком действия до 16 января 2025 года.
Аэропорт обратился с иском к «Миру» в марте прошлого года. В декабре арбитражный суд Башкирии требования удовлетворил. В апреле текущего года апелляционный суд оставил решение без изменения. В кассационной жалобе «Мир» заявил «об отсутствии правовых оснований» для предоставления банковской гарантии качества выполненных работ. Компания сослалась на Гражданский кодекс, отметив, что такая обязанность возложена только на генерального подрядчика. «Мир» также указал, что по договору на технического заказчика возложены лишь контрольные, организаторские и юридические функции. По мнению ответчика, возлагать ответственность за дефекты, обнаруженные при эксплуатации объекта «в пределах гарантийного срока на условиях солидарной ответственности с генеральным подрядчиком, непосредственно выполняющим работы, неправомерно».
Аэропорт просил оставить постановления судов предыдущих инстанций без изменений.
Установлено, что «Мир» стал техническим заказчиком по договору цессии в 2020 году. Ранее, с 2018 года, эти функции выполняло ФГУП «Дирекция программы по развитию физической культуры и спорта», заключившее с аэропортом договор на 56 млн руб. В пункте договора сообщалось, что техзаказчик должен предоставить заказчику банковскую гарантию или внести на его расчетный счет 5 млн руб., говорится в материалах дела. В декабре 2020 года уфимский аэропорт подписал акт приемки первого этапа реконструированного аэровокзального комплекса. Истец указал, что «Мир» должен был до конца года предоставить банковскую гарантию, однако не сделал этого.
Суд кассационной инстанции, вынося решение, отметил, что техзаказчик обязан контролировать качество выполняемых генподрядчиком работ и ответственен за соблюдение проекта, строительных норм и правил, а также за дефекты, выявленные в гарантийный срок. «Суды верно отметили, что возложение на общество «Мир» как техзакзачика ответственности за недостатки, обнаруженные при эксплуатации объекта строительства в пределах гарантийного срока, является обоснованным и не противоречащим действующему законодательству», — заключила кассация.
Также суды признали обоснованной сумму банковской гарантии, размер которой по договору составляет 10% от его цены.
• ООО «Мир» зарегистрировано в 2012 году в Самаре, принадлежит предпринимателю Денису Сергееву. В прошлом году чистая прибыль компании составила 8,2 млн руб. при выручке 141,8 млн руб. «Мир» занимается гражданским строительством, выполняет функции генподрядчика, техзаказчика, авторского надзора, строительного контроля.
• АО МАУ на 100% принадлежит Башкирии. Чистая прибыль предприятия в 2021 году составила 916,7 млн руб. при выручке 5,3 млрд руб. Международный аэропорт «Уфа» входит в десятку ведущих аэропортов России (пассажиропоток в год превышает 3,8 млн человек) и занимает первое место по количеству обслуженных пассажиров среди аэропортов ПФО. Партнерами аэропорта являются более 50 авиакомпаний. Общая площадь комплекса, включающего внутренний и международный терминалы, составляет около 46 тыс. кв. м, пропускная способность — 2 тыс. человек в час.
Стоимость проекта по реконструкции внутреннего терминала аэропорта составила около 3 млрд руб. 84% работ профинансированы из собственных средств авиаузла, 500 млн руб. выделила республика. Генподрядчиком стало самарское ООО «Стройнефть», с которым был заключен контракт на 2 млрд руб. В результате площадь терминала увеличилась более чем в два раза— до 29 тыс. кв. м, а пропускная способность выросла до 1,2 тыс. человек в час.
С компанией «Мир» вчера связаться не удалось — их номеров телефонов нет в общем доступе.
В пресс-службе уфимского аэропорта «Ъ-Уфа» сообщили, что компания банковскую гарантию предоставила.
Юрист Андрей Лямзин отмечает, что требования аэропорта были обоснованными: «Гарантийное обеспечение позволяет исполнителю гарантировать заказчику качество оказания услуг». По его словам, банковская гарантия покрывает устранение дефектов, обнаруженных после сдачи объекта.