Как вчера стало известно „Ъ“, семеро из 14 погибших пассажиров вертолета Ми-8, разбившегося 10 марта в Чечне, были сотрудниками дальневосточного погрануправления ФСБ РФ (об этом также см. на стр. 1). В пресс-службе УФСБ России по Хабаровскому краю „Ъ“ сообщили, что хабаровчане погибли при выполнении воинского долга в ходе проведения антитеррористической операции. Что-либо рассказывать о происшествии там отказались, сославшись на некие требования нормативных актов. Ничего не смогли прояснить и Дальневосточном региональном погрануправлении. Пресс-секретарь УФСБ по Хабаровскому краю Виктор Василин сказал „Ъ“, что имена погибших скорей всего никогда не будут сообщены «во избежание преследований и мести их родным». Вчера руководство хабаровского управления ФСБ, Совет ветеранов и полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Константин Пуликовский выразили соболезнования родным и близким погибших. Полпред Пуликовский назвал этих офицеров высокопрофессиональными сотрудниками ФСБ.
СЕРГЕЙ СКЛЯРОВ
Вчера закончилась рабочая поездка в Хабаровск гендиректора ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК) Владимира Рашевского. В ходе нее состоялась встреча, на которой хабаровский губернатор Виктор Ишаев и г-н Рашевский обсудили итоги работы «Ургалугля» (100% акций принадлежит СУЭК) в регионе за 2004 год и заключили допсоглашение о сотрудничестве. Как отметил г-н Рашевский, СУЭК поставила для нужд края более 2 млн т угля. Всего в 2004 году «Ургалуголь» добыл около 2,5 млн т. По словам гендиректора, предприятие продолжает гасить налоговую задолженность, возникшую в период кризиса. Общая сумма налогов и сборов, перечисленных угольщиками в прошлом году, превысила 780 млн руб. Из них в консолидированный бюджет Хабаровского края поступили 183 млн руб. В свою очередь, краевое правительство обязалось принять меры для погашения задолженности бюджетных предприятий ЖКХ за уголь СУЭК. Как сообщили в «Ургалугле», в этом году запланировано добыть 2 млн 680 тыс. т угля (всего запасы на лицензионном участке составляют 300 млн т).
МАРИНА КРАВЧЕНКО
В порту Шахтерска (Сахалин) побывала японская делегация, в состав которой вошли представители Mitsui, Mitsubishi и др. компаний. С сахалинскими властями гости обсудили возможности расширения экспортных поставок угля с острова. По мнению японской стороны, в связи с тем, что Сахалин с 2008 года для своих энергетических нужд начнет использовать сжиженный природный газ, получаемый в рамках шельфовых проектов, область может увеличить экспорт добываемого здесь угля. Япония заинтересована в таких поставках. Однако угольный терминал в Шахтерске требует модернизации. По расчетам японцев, для отгрузки угля необходимо задействовать суда водоизмещением не менее 20 тыс. т, сегодня же в Шахтерск могут заходить суда водоизмещением максимум 3 тыс. т. В свою очередь, сахалинские чиновники высказали свою точку зрения на возможности долгосрочных экспортных отношений. Для обеспечения ритмичности поставок твердого топлива в Японию можно задействовать автотранспортные перевозки, а также создать условия для накопления угля в других портах. Подобные перевалочные склады позволят загружать суда несмотря на неблагоприятные погодные условия.
ИВАН КВАШНИН
На следующей неделе в Алма-Аты (Казахстан) пройдет международное совещание железнодорожников, на котором представители железных дорог и внешнеторговых организаций Вьетнама, Казахстана, Китая, КНДР, Монголии и России обсудят итоги и перспективы международных перевозок пассажиров и грузов. Как вчера сообщил руководитель делегации Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), начальник службы международных сообщений магистрали Игорь Мельников, в числе вопросов повестки — предстоящая транспортировка нефти в Китай по БАМу через погранпереход Гродеково-Суньфэйхэ в Приморье.
Г-н Мельников подчеркнул, что за 2004 год ДВЖД перевезла через пограничный переход Гродеково 6,2 млн т грузов, а в нынешнем предполагается увеличить объем грузооборота с Китаем до 7 млн т. За первые два месяца нынешнего года поток экспортных грузов увеличился на 8,4%, а импорт возрос в 2,6 раза. Сейчас дальневосточные железнодорожники готовятся к предстоящему потоку длинносоставных тяжеловесных эшелонов с нефтеналивными грузами, для чего реконструируют мостовой переход через Амур у Хабаровска, станции на БАМе и модернизируют транспортную инфраструктуру на участке Уссурийск—Гродеково.
ИВАН КВАШНИН
