Ижевский вокзал подорожал в два раза

В Ижевске после реконструкции был открыт железнодорожный вокзал. Специально по этому случаю столицу Удмуртии посетил президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев. Одним из главных итогов визита господина Фадеева стало заключение соглашений о сотрудничестве между РЖД и Удмуртской Республикой, которые предусматривают увеличение железнодорожных заказов для предприятий республики.

Старое здание ижевского вокзала было построено в 1952 году. В ноябре 2003 года руководители Горьковской железной дороги и республики приняли решение о реконструкции вокзала. Окончания реконструкции ижевчане ждали еще в ноябре прошлого года, но торжество состоялось только в марте. Изменилась и сумма финансирования объекта. Первоначально речь шла о том, что Горьковская железная дорога (ГЖД) и республиканский бюджет профинансируют реконструкцию на паритетных началах. Проектная стоимость объекта составила 100 млн рублей, но затем проектировщики и строители подняли цены. Когда минувшим августом в Ижевске побывал начальник ГЖД Виктор Сехин, он заявил, что стоимость некоторых работ, на его взгляд, неадекватно завышена (например, стоимость отделки – в два раза). Тем не менее, он все же подтвердил готовность ГЖД продолжать финансирование реконструкции ижевского вокзала. В итоге вокзал обошелся властям и железнодорожникам в 179 млн рублей. «Конечно, можно было сэкономить, но это было бы уже не то», – сказал президент Удмуртии Александр Волков на открытии вокзала. Некоторым железнодорожникам станции Ижевск в честь открытия вокзала посчастливилось получить благодарственные письма, почетные грамоты, именные часы и премии из рук президента РЖД Геннадия Фадеева. В ответ одна из пожилых сотрудниц подарила главному железнодорожнику деревянную птицу счастья. Господин Фадеев за подарок поблагодарил и сказал, что он подойдет для его внука, которому исполнилось два года.
Начальнику вокзала Андрею Спиридонову строители вручили ключ, сработали помпы, укрепленные на перилах вокзальной лестницы, и прилегающую площадь усеяли разноцветные бумажки. Под грохот фейерверка VIP-гости прошли в здание вокзала. Там их подвели к кассам и пробили первые билеты. Господина Волкова направили в Москву, а господина Фадеева – в Красноярск. Когда президенту ОАО «РЖД» вручали билет, он строго поинтересовался: «Кто за него заплатил?» Услышав растерянный голос из свиты «мы потом компенсируем», гость сказал, что он и так бесплатно ездит.
Следующим пунктом экскурсии был зал ожидания, который модернизировали под выставочный зал для демонстрации продукции удмуртских предприятий. Возможно, из-за этого там было очень тесно. Первый стенд представлял продукцию Ижевского радиозавода, где делают комплексные локомотивные устройства безопасности (КЛУБ), служебные радиостанции и работающие с ними переговорные устройства.
Президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев в своем выступлении на открытии вокзала анонсировал свою очередную плановую встречу с руководством Удмуртской Республики и совещание, посвященное обсуждению результатов и перспектив взаимодействия ОАО «РЖД» с промышленными предприятиями Удмуртии. «В ходе таких встреч развивается система наших взаимоотношений с субъектами Федерации, определяется, что регион может сделать для железнодорожной отрасли и чем железнодорожники могут помочь региону», – сказал Геннадий Фадеев.
Одним из направлений взаимного сотрудничества Горьковской железной дороги и Удмуртской Республики в 2005 году станет вторая очередь реконструкции ижевского вокзала, в ходе которой будут отремонтированы его пригородный комплекс и привокзальная площадь (стоимость – 110 млн рублей), вокзала в Глазове (138 млн рублей), модернизация вокзала в Сарапуле.
Геннадий Фадеев и Александр Волков подписали также Генеральное соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта между ОАО «РЖД» и Удмуртской Республикой. «Если бы предприятия Удмуртии не участвовали в поставках продукции для железных дорог России, то вся железнодорожная отрасль была бы другой с точки зрения безопасности», – отметил Геннадий Фадеев.
В резиденции президента Удмуртии состоялось совещание руководителей ОАО «РЖД» и директоров, посвященное обсуждению результатов и перспектив взаимодействия ОАО «РЖД» с промышленными предприятиями Удмуртской Республики. Сейчас с РЖД работают девять удмуртских предприятий. В прошлом году они поставили продукции для нужд ОАО «РЖД» на сумму 1 млрд 520 тыс. рублей. Основные поставщики продукции для железнодорожников — ОАО «Ижевский радиозавод» (заказы РЖД составляют 40% годового оборота предприятия), ОАО «НИТИ-Прогресс», ОАО «Камбарский машиностроительный завод».
«Если три года назад у нас не выпускался ни один отечественный электровоз, то в прошлом году мы закупили 60, в этом минимум – 100 локомотивов электровозов, это электровозы нового поколения. Это позволяет создавать такую продукцию, которая выходит на третьи страны. Нами подписан контракт с Иранскими железными дорогами на $100 млн. В этот контракт входят системы безопасности, которые выпускает предприятие Удмуртии», – заметил господин Фадеев, оценивая перспективы сотрудничества РЖД и УР.
ОКСАНА УСИК, Ижевск