На главную региона

Заводам здесь не место

ДСК и «Кит» планируют застроить жильем старую промзону Воронежа

Воронежские застройщики ДСК и «Кит» собираются реализовать крупный проект на 32 га в бывшей городской промзоне на проспекте Труда. После сноса ветхого жилья, гаражей и остановившегося комбикормового завода планируется возвести жилые комплексы высотой до 25 этажей, рассчитанные на 8 тыс. человек (сейчас на этой территории меньше 1 тыс. жителей). Из социальной инфраструктуры намечено строительство трех детских садов, школу возведет мэрия. Эксперты оценивают стоимость застройки в 14 млрд руб. и ожидают высокий спрос на квартиры из-за близости площадки к центру.

Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

На портале правительства Воронежской области «Активный гражданин» с 6 сентября по 4 октября проходят общественные обсуждения проекта планировки и межевания территории, ограниченной Московским проспектом, проспектом Труда, улицей Еремеева и переулком Комбикормовым в Коминтерновском районе облцентра.

Согласно проекту квартал общей площадью 32 га планируют освоить два крупных застройщика — «Домостроительный комбинат» (основатель — сенатор от региона Сергей Лукин) и «Кит» семьи Куликовых.

Оба намерены работать на участке через свои головные юрлица: АО СЗ «ДСК» и ООО предприятие «ИП К.И.Т.». Застройщики готовятся провести «реновацию» существующей мало- и среднеэтажной жилой застройки «с увеличением качественных и количественных характеристик», а также построить многоквартирные дома и коммерческие здания «с учетом сноса ветхого жилого фонда и производственных предприятий», впоследствии — благоустроить квартал. Также рассматривается возможность сноса двухэтажного здания общественного назначения на Еремеева, 7а.

Сейчас в квартале по красной линии вдоль обоих проспектов находятся несколько домов 1950-60-х годов постройки, а также объекты производственно-складского назначения, гаражные комплексы, в том числе «неорганизованные», производственные железнодорожные пути (их наличие признано «неактуальным») и современные крупные объекты общественно-делового назначения. Здесь же расположена площадка АО «Воронежский экспериментальный комбикормовый завод», которую планирует осваивать ДСК. Застройщик выкупил ее с этими целями еще в 2020 году у группы «Стойленская нива». Кроме того, на всей территории есть «хаотично застроенные участки с одиночными гаражами, мелкими складами и устаревшими сооружениями инженерно-технического обеспечения, ранее обслуживавшими объекты производственной функции».

Проект планировки предусматривает снос малоэтажного жилья, которое занимает 2,6 га, и строительство многоэтажек: их зона может вырасти почти в пять раз, с 4,6 до 22,16 га. В тех же параметрах — 2 га — останется среднеэтажная зона. Общий коэффициент плотности застройки увеличится почти втрое, с 0,54 до 1,55. Общая площадь жилых помещений вырастет в десять раз — с существующих 22,8 до планируемых 229,5 тыс. кв. м.

В результате в квартале смогут жить 7,8 тыс. человек, что почти в восемь раз больше нынешних 976. Для них запланировано 2,7 тыс. машино-мест: 2,1 тыс. паркингов, 300 в существующих гаражных комплексах «в радиусе нормативной пешеходной доступности» и 273 на открытых площадках. Также для гостей оборудуют еще 288 машино-мест, а 99 предназначены для «приобъектного хранения». Площадь озеленения составит 87,9 тыс. кв. м.

Как следует из документации, «Кит» реализует свой проект в первую очередь, ДСК — во вторую. «Кит» намерен построить четыре дома и детский сад на 95 мест. Три здания будут 18-этажными, одно — десятиэтажным. Общая площадь жилых помещений составит 67,5 тыс. кв. м, общая площадь квартир — 71,6 тыс. кв. м, всей застройки — 116,9 тыс. кв. м. У ДСК запланированы пять домов в 17–25 этажей и два детсада на 80 мест каждый. У этого застройщика площадь жилых помещений ожидается в 112,3 тыс. кв. м, квартир — в 115,9 тыс. кв. м, всей застройки — 172,1 тыс. кв. м.

Всего обе компании возведут 179,8 тыс. кв. м жилых помещений и 187,5 тыс. кв. м квартир. Общая площадь застройки с учетом помещений общественного значения составит 301,7 тыс. кв. м.

Строительная компания «Стэл» Валерия Лукинова готовит планировку соседнего квартала в границах проспекта Труда, Комбикормового переулка, улиц Загородной и Еремеева. Снести ветхое жилье в квартале также планирует «ЖБИ2 Инвест» Александра Кораблина. Перспективные потребности двух кварталов предполагают строительство школы более чем на 1 тыс. мест. Этот проект мэрия собирается включить в городскую программу «Развитие образование». Строительство медучреждений не планируется: будущим жителям новых кварталов предстоит пользоваться находящимися «в шаговой доступности» поликлиниками №11 и №8 (детская) на улице Машиностроителей и больницей №3 на Плехановской.

В компании «Кит» предпочли пока не раскрывать объем вложений в проект. В пресс-службе ДСК сказали, что «инвестиции еще не посчитаны».

Глава ГК «Бик» Дмитрий Большаков оценивает общую стоимость застройки квартала ДСК и «Китом» примерно в 14 млрд руб. Большая часть из этой суммы придется на сами квартиры, отмечает девелопер,— около 11 млрд. По его словам, сейчас в среднем себестоимость возведения одного квадратного метра в Воронеже составляет около 60 тыс. руб.

«Понятно, что у кого-то затраты будут больше, у кого-то меньше, но в целом цена такая. Исходя из нее построить 71 тыс. кв. м будет стоить около 4,3 млрд руб., 112,2 тыс. — около 7 млрд руб.»,— поясняет господин Большаков. Строительство детсадов, парковок и машино-мест, по его оценке, может потребовать еще порядка 3-3,5 млрд руб.

Коммерческий директор агентства недвижимости «Трансферт» Галина Колокольникова считает, что квартиры в планируемом квартале будут пользоваться спросом. «Хотя улицы, которыми ограничена территория, относятся к Коминтерновскому району, фактически они находятся на границе с Центральным. В шаговой доступности историческая часть города, вокзал, административные здания, торговые центры. Место неплохое. Да, есть фактор близости к железнодорожным путям, то тут спрос определит цена квартир и инфраструктура. К тому же не стоит забывать, что все больше поездов сегодня прибывают на вокзал Воронеж-Южный, а трафик на Центральном, наоборот, уменьшается,— говорит эксперт.— Вероятно, оценивая спрос, инициаторы проекта рассчитывают — и вполне справедливо,— что правительство будет продлевать льготную ипотеку, чтобы поддерживать строительную отрасль».

Госпожа Колокольникова полагает, что на проекте в меньшей степени может сказаться подорожание стройматериалов: «Это обычное жилье, не бизнес-класс, поэтому стройматериалы отечественные. А у ДСК есть свои мощности по их производству». «Крупные строительные компании не могут ставить проекты на паузу даже в сложно прогнозируемой ситуации. Их деятельность невозможно затормозить, это будет равносильно остановке промышленного гиганта»,— заключила госпожа Колокольникова.

Александр Прытков, Сергей Калашников

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...