Как стало известно „Ъ“, гендиректор ФГУП «Пермские авиалинии» Николай Зленко покидает свой пост, для того чтобы возглавить территориальное управление федерального агентства воздушного транспорта по Северо-Западному федеральному округу. Господин Зленко считает, что с поставленными задачами на посту гендиректора «Пермских авиалиний» он справился.
|
|
Для Николая Зленко кресло директора «Пермских авиалиний» стало ступенькой к контролю над всем воздушным транспортом Северо-Западного ФО ФОТО ТАЛГАТА ТАИРОВА |
Николай Зленко возглавил ФГУП «Пермские авиалинии» в конце 2001 года, после того как прежний топ-менеджер авиакомпании Игорь Грачев подал прошение об отставке. К тому времени кредиторская задолженность ПАЛ превышала 200 млн рублей, и их деятельность вызывала много нареканий со стороны областной администрации. До работы в Перми господин Зленко возглавлял «Тюменские авиалинии», а новую должность занял благодаря победе в конкурсе Минтранса РФ. Тогда кандидатуру Зленко активно поддерживала администрация области во главе с губернатором Юрием Трутневым. В администрации области считали, что для вывода региональной авиакомпании из кризиса ее должен возглавить человек, не связанный с прежним топ-менеджментом.
В итоге за три года работы господину Зленко удалось нормализовать работу «Пермских авиалиний». В 2003 году ПАЛ впервые с конца 1990-х годов начали приобретать воздушные суда, в аэропорту на федеральные и областные средства была проведена реконструкция взлетно-посадочной полосы. Осенью прошлого года кредиторская задолженность ГУП по-прежнему составляла значительную сумму – более 130 млн рублей (из них 76 млн рублей –долги перед бюджетом), однако за счет продажи топливно-заправочного комплекса ПАЛ удалось погасить большую часть «кредиторки». Правда, при Николае Зленко у авиакомпании появились проблемы с районной прокуратурой, которая в ноябре 2004 года возбудила уголовное дело по факту уклонения от уплаты налогов руководством ФГУП. По данным пермских милиционеров, летом 2004 года компания провела несколько сделок по оптимизации налогообложения и недоплатила в областной бюджет 20 млн рублей.
Вчера „Ъ“ стало известно, что Николай Зленко покидает пост гендиректора ПАЛ. Он возглавит территориальное управление федерального агентства воздушного транспорта по Северо-Западному федеральному округу. Господин Зленко подтвердил „Ъ“ факт своего назначения. Он также сообщил, что исполнять обязанности гендиректора ПАЛ будет первый заместитель Вячеслав Текоев. Комментировать свое новое место работы господин Зленко не стал, сообщив „Ъ“, что «госслужба – это другая работа, нежели возглавлять авиакомпанию». По мнению топ-менеджера, со своей задачей на посту руководителя ПАЛ он справился. «Мы провели реконструкцию полосы аэропорта, восстановили платежеспособность предприятия, отвели угрозу банкротства», – сообщил Николай Зленко. Источник „Ъ“ в администрации области сообщил, что «для Николая Зленко – новый пост, безусловно, повышение».
По данным „Ъ“, администрация области намерена принять участие в согласовании с Минтрансом РФ кандидатуры нового гендиректора ПАЛ. Дело в том, что в начале 2005 года правительство РФ приняло решение передать авиакомпанию в областную собственность. И региональные власти рассчитывают, что этот процесс возглавит лояльный к администрации топ-менеджер. Что касается уголовного дела против менеджмента ПАЛ, сроки его расследования продлены до конца марта 2005 года, никому из топ-менеджеров обвинение не предъявлено. По данным „Ъ“, руководство ФГУП намерено добровольно погасить причиненный государству ущерб и тем самым дать следователям возможность прекратить уголовное дело «в связи с деятельным раскаянием».
ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ,
КОНСТАНТИН СТЕРЛЕДЕВ