Вчера губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко вернулась из Москвы, где она принимала участие в совещании, посвященном строительству комплекса защитных сооружений (КЗС), с вице-премьером российского правительства Александром Жуковым. Выяснилось, что на КЗС дополнительно требуется почти $1 млрд. При этом подрядчики уверены, что завершить строительство к 2008 году не удастся, даже если финансироваться стройка будет в полном объеме. Тем не менее руководителю Минэкономразвития Герману Грефу и главе Министерства финансов Алексею Кудрину дали задание подготовить согласованную программу по завершению строительства КЗС.
Валентина Матвиенко сообщила журналистам, что программа по завершению строительства КЗС, разработанная Федеральным агентством по строительству совместно с Росстроем, уже имеется. Однако выяснилось, что она не была согласована с некоторыми федеральными ведомствами, например с Минэкономразвития и Минфином, которые насторожил факт удорожания дамбы. По словам губернатора, по уточненному проекту ее стоимость вырастет дополнительно на 22 млрд рублей. До заседания правительства федеральным властям предстоит решить, где взять эти деньги (рассмотрение вопроса на правительстве РФ намечено на 7 апреля. — Ъ).
На недофинансирование, правда в меньшем объеме, еще раньше жаловался глава Северо-Западной дирекции Госстроя Борис Пайкин. Дирекция просила выделить на дамбу в 2005 году 1,4 млрд рублей, однако получила только 600 млн рублей. За счет средств ЕБРР в этом году планировалось провести работы стоимостью $93 млн.
Но сроки проведения тендеров и, соответственно, строительных работ по дамбе все время сдвигаются. В частности, еще в прошлом году предполагалось выбрать подрядчиков на монтаж двух судопропускных сооружений малой глубины на участке между Кронштадтом и Горской. На оба сооружения ЕБРР выделяет $240 млн, и работы нужно завершить в 2006-2007 годах. Однако, по словам руководителя Росстроя Владимира Аверченко, работы по строительству первого сооружения начнутся лишь в конце 2005 года. Что же касается второго объекта, то в лучшем случае в 2005 году на него удастся найти подрядчика, так как "у проектировщиков возникли сложности с разработкой документации".
Официально сроком окончания "стройки века" (без КАД) неоднократно назывался 2008 год. "Мы считаем, что КЗС к этому времени должен обязательно быть завершен в полном объеме, — заявила вчера Валентина Матвиенко. — Должно быть обеспечено нормальное судоходство и проезд транспорта по дамбе". Несколько лет эту же самую дату называл и бывший представитель президента в Северо-Западном федеральном округе Виктор Черкесов. Однако занятые на стройке подрядчики относятся к этим планам скептически. "Даже если финансирование сейчас вдруг резко возрастет, построить все гидропропускные сооружения, к слову очень сложные технически, к 2008 году просто не успеют", — уверенно заявил Ъ руководитель одной из фирм-подрядчиков.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА