Продажи новых автомобилей в Санкт-Петербурге за август сократились по сравнению с июльскими на 15%, с 2058 до 1752 машин, свидетельствуют данные «Автостат Инфо». Эксперты констатируют, что основной объем продаж поддерживают модели, объемы поставок которых автодилеры могут прогнозировать.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Относительно августа прошлого года падение составило 76% — с 7416 до 1752 единиц. За восемь месяцев петербуржцы приобрели 24 792 новых автомобиля, что на 61% меньше, чем годом ранее (63 197 машин).
Верхнюю строчку в топ-5 моделей авторынка Петербурга в августе заняла Lada Granta, продажи которой выросли с июля по август на 268%, с 161 до 592 автомобилей. Модель намного обогнала Haval Jolion, который занял второе место. Продажи китайской модели выросли за месяц на 92%, с 91 до 175 единиц. Рост показал и Renault Logan — 105 автомобилей против 37 в июле. С 57 до 78 автомашин выросли продажи Lada Vesta, с 60 до 75 единиц увеличились продажи кроссоверов Hyundai Creta.
Это примерно соответствует тенденциям российского рынка в целом: по оперативным данным аналитического агентства «Автостат», доля Lada в общем объеме продаж новых авто по итогам предыдущей недели сентября впервые с 2005 года превысила 40%, другие популярные среди покупателей модели (Kia, Haval, Chery, Hyundai) не превышают 8%.
По мнению автоэксперта Дениса Гаврилова, основной рост у Lada и Haval объясняется тем, что это две марки с понятными для дилеров объемами поставок автомобилей. Рост Renault, скорее всего, обусловлен тем, что дилеры перестали держать на складах модели Logan, которые сейчас могут составить конкуренцию Lada Granta. «Но это временное явление, так как новых автомобилей марки не поставляется. В целом на снижение показателей влияют как раз те бренды, у которых сейчас нет поставок или они минимальные»,— считает эксперт.