Вчера заместитель губернатора Красноярского края по сельскому хозяйству Виктор Раздуев заявил, что администрация региона уже определила поставщика горюче-смазочных материалов для посевной 2005 года. При этом господин Раздуев честно признался, что поставщик (им стала компания «ЮКОС-М») был выбран без конкурса, как «предложивший лучшие условия». В самом «ЮКОС-М» заявили, что еще не знают о том, что ГПКК «Сельхозобъединение» намерено закупать у них топливо для сельхозпроизводиетелй региона. В то же время в краевом управлении ФАС „Ъ“ заявили, что компания «ЮКОС-М» вообще не будет существовать после 5 мая 2005 года.
Председатель постоянной комиссии Законодательного собрания Красноярского края по аграрной политике, продовольствию и землепользованию Петр Миков заявил „Ъ“, что «на самом деле она так и остается основной и нерешенной». По его словам, все расчеты чиновников делались без учета сезонного повышения цен на ГСМ. «А даже при наилучшем прогнозе они вырастут как минимум на тысячу рублей за тонну (сейчас тонна дизельного топлива у ТД «ЮКОС-М» стоит 12250 рублей. — „Ъ“), — уверен господин Миков. — К тому же, администрация обещает выделить средства, которые смогут покрыть лишь четверть необходимого. А где брать остальное?» — задается вопросом он.
Поддерживают позицию депутата и в региональном управлении федеральной антимонопольной службы. По мнению заместителя руководителя краевого УФАС Олега Харченко, «повышение цен на тысячу рублей — это еще оптимистичный вариант. Скорее всего, рост составит как минимум 8–10%. И это только в ближайшее время». Однако еще больше представителя УФАС удивило, что поставщик ГСМ был назначен администрацией без конкурса. По словам господина Харченко, «если закупки делаются в интересах государства, то это прямо противоречит действующему федеральному законодательству». Выбор же конкретной компании — «ЮКОС-М» — в УФАС прокомментировали следующим образом: «Этот торговый дом, по нашей информации, прекратит свое существование уже 5 мая 2005 года. Так что непонятно, каким, вообще, образом он сможет продавать бензин».
В пресс-службе красноярского филиала ТД «ЮКОС-М» вчера заявили, что «скорее всего, слух о ликвидации ТД мог появиться в результате того, что неправильно была истолкована информация о возможной реструктуризации ЮКОСа. Дело в том, что в конце февраля на совете директоров НК ЮКОС обсуждались планы по реструктуризации компании. Планировалось, что договор со структурными подразделениями «ЮКОС-РМ», «ЮКОС-ЭП» и «ЮКОС-Москва» будет прекращен с 3 мая. До этого дня они будут работать в прежнем режиме, а потом будут реорганизованы. Как сообщалось, в случае утверждения новой производственной структуры, из состава ЮКОСа выйдут структурные подразделения ЗАО «ЮКОС-ЭП» и ЗАО «ЮКОС-РМ»; прекратит свою работу управляющая компания ЗАО «ЮКОС-Москва». Большинство сотрудников этих подразделений перейдут на работу в торговый дом ЮКОС, который станет операционной компанией НК ЮКОС». Кроме того, как сообщили в пресс-службе, «после завершения реструктуризации ЮКОС будет управляться президентом, на должность которого совет директоров избрал Стивена Тиди. Однако окончательного решения о реструктуризации компании пока не принято. Годовое собрание акционеров запланировано на июнь 2005 года».
На вопрос же о ближайшем повышении отпускных цен на топливо Ачинским НПЗ, в пресс-службе красноярского филиала, заявили, что «это зависит от ситуации на рынке». Кроме того, в ТД «ЮКОС-М» не подтвердили даже то, что ГПКК «Сельхозобъединение», действительно, собирается закупать ГСМ у этой компании для сельхозпроизводителей региона. Эту информацию в ТД обещали прокомментировать позже.
АЛЕКСАНДР КОНОВАЛОВ