В минувший четверг правление государственного приватизационного агентства Венгрии (APV) объявило тендер по продаже госпакета (99,95% акций) национальной авиакомпании Malev недействительным. При этом в APV уточнили, что с его участниками будут проведены переговоры, по итогам которых и будет определен победитель. Частные акционеры российской авиакомпании KrasAir, претендующие на Malev, не склонны драматизировать ситуацию — по их версии, речь идет об очередном этапе тендера, который закончится в течение ближайших двух недель.
Напомним, тендер на продажу Malev был объявлен 20 декабря прошлого года (см. „Ъ“ от 16 марта). В тендере, по разным данным, от трех до пяти участников, в том числе компания, представляющая интересы частных акционеров KrasAir (официально в авиакомпании эту информацию не комментируют). Одним из главных условий APV является погашение новым собственником долгов перевозчика, составляющих сейчас 36,2 млрд форинтов ($189 млн). Покупка акционерами KrasAir Malev позволит получить доступ к современному парку судов и разветвленной сети маршрутов перевозчика, считающегося крепким европейским середнячком.
ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» (KrasAir) входит в пятерку крупнейших перевозчиков России (1,9 млн человек в 2004 году). 51% акций принадлежит Росимуществу, остальные — в собственности частных акционеров, дружественных братьям Борису и Александру Абрамовичам (гендиректор и замгендиректора компании). Malev Ltd — национальный авиаперевозчик Венгрии (99,95% — в госсобственности), созданный в 1946 году. В парке авиакомпании 28 самолетов, в том числе 15 Boeing Next Generation (737-600, 737-700 и 737-800), один Boeing 737-300, один Boeing 737-400, два Boeing 767-200ER, пять Fokker 70 и четыре CRJ 200ER. Объем перевозок в 2003 году — 2 млн пассажиров.
Вчера состоялось заседание правления APV, посвященное подведению итогов тендера. Как говорится в официальном сообщении APV (его цитирует информагентство France Presse), оно «приняло рекомендацию комитета по оценке и решило объявить тендер на продажу находящегося в госсобственности Malev недействительным». При этом APV объявило, что постарается провести переговоры с инвесторами, подавшими заявки и проявившими интерес к покупке Malev, что «сделает соревнование между участниками тендера более гибким и ярким».
В KrasAir официально комментировать ситуацию отказались. Однако, как рассказал „Ъ“ источник, близкий к компании, гендиректор авиакомпании Борис Абрамович на этой неделе лично выезжал в Будапешт и даже провел встречу с представителями местных СМИ, на которой объяснял, почему акционерам KrasAir интересна интеграция с перевозчиком. Собеседник „Ъ“ уточнил: «Поскольку финансовые предложения участников оказались схожи, венгерские власти приняли решение провести второй этап тендера в виде переговоров с участниками». По его словам, они пройдут в течение ближайших двух недель, и по их итогам будет принято окончательное решение. «Каким оно будет, прогнозировать нелегко, но шансы акционеров KrasAir велики»,— заявил он.
СЕРГЕЙ РЫЖКИН, АННА ВОЛКОВА
