Муниципальные автопарки Перми сдали в аренду

Вчера „Ъ“ стали известны подробности подведения итогов конкурса по передаче в аренду имущества муниципальных автопарков, который провел департамент имущественных отношений Перми. Конкурс на имущество пяти ПАТП выиграли три предприятия, занимающихся пассажирскими перевозками, и две фирмы, специализирующиеся на ремонте автобусов. В мэрии рассчитывают, что сдача в аренду имущества автопарков сделает его использование более эффективным и принесет бюджету около 15 млн рублей в год. Вместе с тем, чиновники признают, что нынешняя реформа муниципального транспорта – это исправление собственных ошибок, допущенных ранее.

В течение всего 2004 года администрация Перми пыталась реформировать муниципальные предприятия городского общественного транспорта. Минувшим летом мэрия учредила 19 транспортных ООО, которые получили в безвозмездное пользование автопарк и базы убыточного МУП «Пассажиравтотранс» (его долги достигли 8 млн рублей). Предполагалось, что из-за более низких налогов ООО будут работать без убытков. Но эти изменения не дали ожидаемого результата: часть маршрутов, в первую очередь в Орджоникидзевском районе, из-за низкого тарифа и большого числа льготников по-прежнему оставалась убыточной.
Одним из способов решения транспортных проблем города стало обращение к частным инвесторам. Еще осенью интерес к пассажирским перевозкам в Перми проявило ОАО «Пермтрансавто», предложившее мэрии взять в аренду имущество и часть подвижного состава ПАТП №1 и ПАТП №4 сроком на 25 лет. Однако тогда сторонам так и не удалось договориться.
Вчера стало известно, что вопрос о передаче имущественного комплекса муниципальных автопарков, наконец, решен. Как сообщил „Ъ“ начальник транспортного комитета Перми Олег Боровик, департамент имущественных отношений Перми подвел итоги конкурса, по которому имущество ПАТП №1 было отдано в аренду ООО «Техстрой» (занимается ремонтом автобусов), ПАТП №2 – ООО «Управляющая транспортная компания «Дизель»», ПАТП №3 – ООО «М8», ПАТП №4 – ООО «Каматранссервис» (все компании занимаются пассажирскими перевозками), и ПАТП №5 – ООО «Форум» (техническое обслуживание машин). По словам Олега Боровика, изначально в комитет поступило 27 заявок, большинство из потенциальных участников были допущены к участию в конкурсе. Договор аренды заключен сроком на один год без права выкупа.
«Судьбу транспортных ООО решат новые владельцы имущества – если посчитают, что их существование оправдано, то оставят. В любом случае нам удобнее общаться с пятью, а не 19 хозяевами», – заявил „Ъ“ господин Боровик. Он также отметил, что доходы бюджета от аренды имущества ПАТП ориентировочно составят 15-20 млн рублей ежегодно.
Один из чиновников транспортного комитета признался „Ъ“, что нынешние преобразования – это, по сути, «исправление собственных ошибок». «Под одной крышей должен быть один, а не несколько хозяев. Передача имущества ПАТП в ООО в прошлом году была неверным шагом», – отметил чиновник.
Директор НП «Автоликон» (объединяет около 70 частных перевозчиков. – „Ъ“) Игорь Сасунов заявил „Ъ“, что передача имущества автопарков в аренду стала для него неожиданностью. «Жаль, что это событие не освещалось широко в СМИ. Главное, чтобы отношение мэрии к нам и к новым хозяевам автопарков было одинаковым, а сами они хорошо работали и выполняли поставленные условия», – считает господин Сасунов.
ИЛЬЯ ПОНОСОВ