ЗАО "Порт Высоцк" создано в 1994 году на базе резервных причалов Выборгского порта. Акционерами "Высоцка" являются: "Волнотранс" (34%), МАКО (31%), Выборгский порт (25%), ОЖД (10%). Порт использует четыре причала, три из которых арендуются у Морской администрации порта, один — у НИИ "Севморгеология". В 2000 году грузооборот порта составил около 3 млн тонн. Основная специализация — уголь. Размер инвестиций в порт за 6 лет составил около $7,5 млн.
Спорный причал, на который сейчас претендует ГУП, возглавляемое господином Севенардом, изначально был построен для обеспечения строительства дамбы и принадлежал "Ленгидроэнергоспецстрою". Однако в начале 90-х, когда идея возведения дамбы была поставлена под сомнение, ГП было лишено большой части имущества. В частности, причал был передан в госсобственность и теперь находится в управлении морской администрации портов (МАП) "Выборг" и " Высоцк". В свою очередь МАП отдал в 1994 году причал в аренду порту "Высоцк".
Однако в конце 1997 года, когда идея возведения дамбы снова стала актуальной, распоряжение Мингосимущества вернуло "Ленгидроэнергоспецстрою" часть недвижимости, в том числе и один из причалов порта "Высоцк". Приказ Мингосимущества не отменил предыдущего правительственного решения о передаче причала в управление МАП, чем сделал ситуацию с собственником порта неопределенной. Для того чтобы наконец разобраться, кому все-таки причал принадлежит и какому ведомству его передать, Мингосимущество в конце прошлого года начало юридическую экспертизу своих решений.
Не дожидаясь результатов экспертизы, "Ленгидроэнергоспецстрой" в октябре подал иск в арбитражный суд, требуя от порта вернуть причал. Помимо причала требования ГУП распространяются на землю, железнодорожные пути и другое имущество, которое входит в комплекс причальных сооружений. Дело рассматривалось уже в нескольких инстанциях с переменным успехом. 17 января апелляционная инстанция арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленобласти приняла решение в пользу Юрия Севенарда, и сегодня, как стало известно Ъ, порт "Высоцк" собирается подать кассационную жалобу в Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа.
Несмотря на то что судебное разбирательство еще продолжается, частная охранная структура, нанятая "Ленгидроэнергоспецстроем", уже взяла под охрану некоторые объекты причала, в том числе трансформаторную подстанцию. По словам гендиректора порта Александра Пермякова, именно по приказу господина Севенарда производятся периодические отключения энергии, которые уже нанесли ущерб порту в размере $150 тысяч. Такими действиями, по мнению господина Пермякова, "Ленгидроэнергоспецстрой" пытается заставить порт взять причал в аренду у нового владельца. Правда, по гораздо более высокой цене, так как самостоятельно работать на причале структура господина Севенарда не сможет. "Без сопутствующей инфраструктуры — подъездных путей, кранов, ледоколов, буксиров, которые принадлежат порту 'Высоцк' или арендуются, причал представляет из себя просто швартовую стенку", — заявил господин Пермяков. Если ситуация будет развиваться по неблагоприятному сценарию и господин Севенард не согласится на партнерские отношения с портом, гендиректор порта Александр Пермяков пообещал просто огородить причал забором. В свою очередь господин Севенард в интервью Ъ заявил, что на причале намерен перегружать грузы, идущие для строительства дамбы, а также вести собственную хозяйственную деятельность.
Ъ будет следить за развитием событий.
РОМАН ОВЧИННИКОВ