В Кронштадте все помирились

       Банкротство ГУП "Кронштадтский морской завод Министерства обороны" может быть отложено. Вчера администрация завода заключила мировое соглашение с кредиторами и пообещала заплатить все долги. Кредиторы согласились на условия завода несмотря на то, что источники погашения долгов не вполне определены.

       Судоремонтный завод, первые доки которого были построены еще в петровские времена, был некогда одним из самых крупных площадок для ремонта военных кораблей и дизельных подводных лодок, в основном Северного флота. В 90-е годы объем оборонного заказа резко сократился. За последнее время завод имел лишь два крупных контракта: на ремонт двух алжирских судов, которые покинули завод недоукомплектованными, и ремонт российского большого противолодочного корабля "Адмирал Кулаков", который затем был переведен для доделки на "Северную верфь". Завод накопил значительные долги перед подрядчиками, энергетиками и пенсионным фондом. Большая часть работников уволилась с предприятия, многие цеха сейчас стоят.
       27 ноября прошлого года по требованию одного из тридцати кредиторов на предприятии была введена процедура внешнего наблюдения. Временным управляющим на предприятие был назначен Иосиф Юдович. Практически в то же время Министерство обороны назначило и нового начальника завода — капитана I ранга Николая Шокало. К первому собранию кредиторов, состоявшемуся в конце января, временный управляющий принял требования в сумме 314 млн 842 тыс. рублей. Однако несмотря на столь значительную сумму кредиторы решили заключить мировое соглашение с новым начальником завода Николаем Шокало. Правда, собрание осталось незаконченным — его перенесли на 28 февраля. Поэтому, когда 1 февраля арбитражный суд собрался выносить решение по вопросу о несостоятельности завода, кредиторы попросили отложить решение до тех пор, пока их собрание не примет окончательное решение. Суд пошел кредиторам навстречу, вчера собрание было продолжено и закончилось заключением мирового соглашения.
       Как сообщил Ъ начальник завода Николай Шокало, согласно мировому соглашению у завода есть один год, чтобы рассчитаться с долгами, которые сейчас зафиксированы на сумме 490 млн рублей. Николай Шокало предложил кредиторам несколько источников для погашения задолженности. Во-первых, это госбюджет, который должен заводу за ранее выполненные заказы около 60 млн рублей. Во-вторых — получатели алжирского заказа, которые выплатили еще не всю сумму из $100 млн, в которые оценивался контракт на ремонт двух судов. Кроме того, Николай Шокало рассчитывает, что к концу года он сможет получить самостоятельно некие коммерческие заказы на ремонт от российских и иностранных судовладельцев.
       Заявленные руководством завода источники финансирования могут показаться суду не слишком надежными. Видимо, Николай Шокало и сам это понимает. Корреспонденту Ъ он заявил, что на заседании суда 29 марта кто-либо из кредиторов вполне может потребовать не утверждать мировое соглашение, поскольку "инициаторов банкротства такое положение дел не устраивает".
       ЕЛЕНА АЛЕКСАНДРОВА