Арбитражный суд Челябинской области принял к производству иск Минпромторга России к ООО «Челябкрансервис» о взыскании 63 млн руб. Речь идет о субсидии в 50 млн руб., которую предприятие получило почти пять лет назад на разработку железнодорожных кранов большой грузоподъемности, а также процентах за пользование деньгами. По словам руководства «Челябкрансерсвиса», компания пострадала от введенных санкций и просила Минпромторг перенести срок реализации инвестпроекта, но получила «немотивированный отказ» и судебный иск в связи с «недостижением показателей». Эксперты говорят, что исход дела зависит от того, удастся ли истцу доказать, что предприятие не пострадало от санкций, а недостижение результатов произошло по его вине.
В Минпромторге отмечают, что «Челябкрансервис» сам признал недостижение целевых показателей
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
В Минпромторге отмечают, что «Челябкрансервис» сам признал недостижение целевых показателей
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
Министерство промышленности и торговли РФ намерено взыскать 63,1 млн руб. с ООО «Челябкрансервис» (Челябинск). Арбитражный суд Челябинской области принял соответствующий иск к производству. Предварительное заседание по делу назначено на 8 декабря. Информация об этом опубликована в картотеке арбитражных дел.
Согласно материалам, федеральное ведомство намерено взыскать с челябинского предприятия субсидию в размере 50 млн руб., а также проценты за пользование чужими деньгами — 13,1 млн руб.
В «Челябкрансерсвисе» сообщили «Ъ-Южный Урал», что в 2017 году Минпромторг заключил с предприятием соглашение о предоставлении субсидии на разработку железнодорожных кранов большой грузоподъемности. Федеральные средства должны были компенсировать часть затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР). Результатом НИОКР стал кран ФМ-150 грузоподъемностью до 190 т, не имеющий аналогов в России. В компании отмечают, что проект производства кранов внесен в перечень приоритетных проектов по импортозамещению и развитию отечественного машиностроения приказом Минпромторга РФ. «Произведенный объем опытно-конструкторских работ существенно превысил заложенный изначально в соглашении с министерством. Создан ряд технологий мирового уровня, запатентовано более 20 разработок. В настоящее время краны запущены в серийное производство»,— сообщил генеральный директор ООО «Челябкрансервис» Владимир Кантор.
По его словам, Минпромторг требует вернуть субсидию в связи с «недостижением показателей» к запланированным срокам. Конкретные сроки руководитель не уточняет. Он говорит, что предприятие просило министерство продлить срок реализации инвестпроекта на основании постановления правительства РФ от 9 марта 2022 года №308 «О поддержке российских организаций и индивидуальных предпринимателей, в наибольшей степени пострадавших от введения ограничительных мер со стороны иностранных государств». Документ дает право на продление сроков достижения значений результатов по просубсидированным проектам.
«ООО “Челябкрансервис” получило немотивированный отказ. Все наши письма, запросы и обращения по этому поводу оставались без ответа и игнорировались, ответственные лица Минпромторга от диалога уклоняются. В то же самое время мы получили иск о возврате субсидии с учетом процентов, в связи с “недостижением показателей” к запланированным срокам. Каковы предпосылки данных решений, и как соотносятся подобные действия со стороны ведомства с декларируемыми целями по импортозамещению и поддержке российского машиностроения — адресуем эти вопросы к руководству Минпромторга РФ»,— говорит господин Кантор.
По данным «СПАРК Интерфакс», ООО «Челябкрансервис» было создано в 2005 году. Предприятие занимается производством, ремонтом и модернизацией железнодорожных кранов, а также грузоподъемного и промышленного оборудования. 100% уставного капитала организации принадлежит Владимиру Кантору. В 2018 году организация получила финансовую поддержку от Фонда развития малого и среднего предпринимательства Челябинской области в виде поручительства на сумму 25 млн руб. по банковскому кредиту на 47 млн руб. на производство тех самых железнодорожных кранов. По итогам 2021 года, выручка предприятия увеличилась в 4,6 раза по сравнению с 2020 годом, до 174,5 млн руб., чистая прибыль составила 1,1 млн, хотя годом ранее был убыток в 3,7 млн руб.
В Министерстве промышленности и торговли РФ сообщили, что предприятие не достигло показателей десятого этапа реализации инвестпроекта и само это признало. «В рамках заключенного соглашения организации необходимо направлять соответствующие отчеты по достижению целевых индикаторов по реализации НИОКР. По результатам анализа отчета “Челябкрансервис”, представленного в отношении этапа 10 в письме от 12 мая 2022 года, ООО самостоятельно подтверждает недостижение целевых индикаторов в отношении этого этапа инвестиционного проекта. Недостижение целевых индикаторов и непредоставление в установленный срок отчетной документации является нарушением получателем субсидии порядка, целей и условий предоставления субсидии. В связи с этим принято решение о досрочном расторжении соглашения с возвратом получателем субсидии в полном объеме, а также процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 50 млн руб.»,— говорится в ответе Минпромторга на запрос «Ъ-Южный Урал».
Эксперты считают, что исход дела зависит от того, удастся ли истцу доказать, что челябинское предприятие само виновато в недостижении результатов и санкции тут не при чем. Если же ответчик сможет обосновать суду, что недостижение показателей, для которых выдавалась субсидия, произошло из-за санкций и иных “недружественных” действий, по не зависящим от предприятия обстоятельствам, тогда срок исполнения его обязательств должен быть продлен по постановлению правительства РФ от 9 марта 2022 года №308, и взыскание с него суммы субсидии и процентов неправомерно»,— говорит старший партнер юридической фирмы Intellect Роман Речкин.