Правые знают толк в электричестве

Вчера петербургский Союз правых сил собрал журналистов на пресс-конференцию "Политическая и экономическая ситуация в Санкт-Петербурге". И обманул. Про политику главный оратор — депутат Госдумы Григорий Томчин — не сказал ни слова, а экономику свел к тарифам на электричество. Зато на встрече подробно обсуждался подъем подлодки "Курск".

       Похоже, в думскую фракцию Союза правых сил (СПС) поступило ложное донесение, что рост тарифов на электричество в Петербурге (за последние два месяца их повышали трижды) вызвал небывалые народные волнения в городе. И правые испугались за главного петербургского электрика — главу "Ленэнерго" Андрея Лихачева, входящего в руководство местного СПС. Иначе трудно объяснить ту настырность, с которой господин Томчин доказывал прессе невиновность "Ленэнерго" в росте цен. Городские власти, по мнению депутата, не поднимали тарифы "по чуть-чуть, как это делается в других регионах, а довели дело до скачка". Григорий Томчин оказался удивительно осведомленным в электрических делах. Он даже знает, до какой нормативной температуры обязано нагреть "Ленэнерго" воду в батареях парового отопления.
       Отвлечь оратора на политику не удалось. "Решение Уставного суда по выборам в ЗакС — возня какая-то, по части сатирика Михаила Задорнова", — отмахнулся господин Томчин от назойливых журналистов. Правда, на экономический вопрос — об инвестициях — отвечал более охотно. "Петербург ведет себя с инвесторами очень чванливо: 'Я такой привлекательный. Вставайте ко мне в очередь давать деньги'. И еще удивляется, что денег не дают", — рассуждал Григорий Томчин. Он считает, что надо не жадничать и продавать свободные здания и земли по реальной, а не астрономической цене. Иначе в город, где "больше половины зданий заводоуправлений относятся к архитектурным памятникам", инвесторы никогда не придут. В пример петербургскому губернатору были поставлены новгородский губернатор Михаил Прусак и глава Ленинградской области Валерий Сердюков, относящиеся к инвесторам как к детям родным.
       Но самая интересная часть пресс-конференции касалась не петербургских проблем, а скандала с подъемом подлодки "Курск". (Григорий Томчин — член государственной комиссии по расследованию причин аварии.) Депутат заявил, что на лодке "дольше шести часов никто не жил, а большинство моряков умерли на 130-й секунде". Причина гибели подлодки — "комплексная". И она станет известна только после подъема субмарины. А с этим, как известно, проблема. Международный консорциум, готовый оплатить большую часть работ по поднятию "Курска", не может дождаться $25 млн от российской стороны. Наш Минфин растянул финансовое согласование на 4,5 месяца. Григорий Томчин не видит в этой медлительности чьего-то злого умысла. Всему виной "обычная российская бюрократия". Депутат предположил, что подъем "Курска" (а это будет либо в июле-августе, либо уже в следующем году) способен привести к серьезным реформам в армии. К каким именно, он не уточнил. Подъем затонувшей подлодки может улучшить и наши отношения с Западом. Евросоюз якобы готов рассматривать эту операцию как первый шаг России в исполнении международных договоров об утилизации ядерных отходов.
       МАРИЯ ОЛЬКИНА