Вчера Петербургская топливная компания (ПТК) собрала журналистов, чтобы прокомментировать свое открытое письмо, опубликованное в Ъ на правах рекламы. В письме содержатся требования к городским властям провести тендер по снабжению городских автопарков по менее жестким для нефтетрейдеров условиям. Буквально через час после этой пресс-конференции вице-губернатор Юрий Антонов заявил, что конкурс по снабжению городских автобусных парков топливом будет проведен по новым, приемлемым для операторов правилам. Надо полагать, его победителем станет ПТК.
Необычно жесткие условия на поставки топлива для нужд ГП "Пассажиравтотранс" состояли в следующем: нефтетрейдер должен поставлять топливо ниже среднерыночной цены на 15%, при этом в договоре не оговорены конкретные сроки, когда Петербург оплатит полученное топливо. От подобных условий отказались все операторы, кроме Балтийской финансово-промышленной группы (БФПГ), которая стала обслуживать 7 из 10 автобусных парков. На оставшиеся три комитет экономики и промышленной политики (КЭПП) провести конкурс пока не смог, так как желающих участвовать в нем не нашлось. Без заключения каких-либо договоров эти парки обслуживает ПТК.
Сразу после того как победу в конкурсе на обслуживание 7 автопарков присудили БФПГ, две компании — "ЛУКойл Северозападнефтепродукт" и ПТК попытались оспорить его итоги. Как стало известно Ъ, президент "ЛУКойла" Вагит Алекперов лично просил губернатора Яковлева, чтобы его компании было дано право обслуживать автопарки. Задачу вернуть потерянный горзаказ поставил перед ПТК и бывший вице-президент компании Владимир Барсуков (Кумарин). Протесты компаний совпали с проверками БФПГ РУБОПом и налоговой полицией. Депутат Законодательного собрания Константин Серов потребовал пересмотреть итоги тендера. По сведениям Ъ, свои запросы в Смольный он писал по просьбе ПТК. Наконец, руководство ПТК опубликовало в Ъ открытое письмо и вчера собрало по этому поводу пресс-конференцию.
Объяснения руководства ПТК были сбивчивыми. Гендиректор ПТК Вадим Глазков заявил, что условия тендера экономически необоснованны и могут привести к сбою в работе городского транспорта. Он прозрачно намекал, что "одеяло натягивалось конкретно под одну компанию". При этом менеджеры ПТК подчеркивали, что оспаривать результаты конкурса ни в коем случае не намерены.
Но менее чем через час в Смольном вице-губернатор Юрий Антонов, участвовавший вчера в совете директоров Российского топливного союза, сделал заявление, что условия проведения тендера по трем автопаркам, которые сейчас обслуживает ПТК, будут пересмотрены в течение этого месяца. Вызвано это тем, что до сих пор не нашлось оператора, который согласился бы участвовать в тендере на жестких условиях, предложенных КЭППом. Среди параметров, которые должны быть скорректированны — гарантии города по срокам оплаты. Возможно, также будет пересмотрена и цена за поставляемое топливо. Тендер будет открытым. Однако победителем скорее всего в нем станет ПТК. В автопарках находятся заправки ПТК (поэтому нефтетрейдер обслуживает эти парки и сейчас даже без заключения договоров, причем по ценам, которые ниже предложенных КЭППом). Кроме того, в новом тендере уже сейчас отказались участвовать многие из серьезных претендентов, в том числе и БФПГ.
РОМАН ОВЧИННИКОВ