Северная столица ожидает начала сезона круизных туров. Первые суда посетят наш город уже в начале мая, а общее количество судозаходов в этом году обещает быть больше, чем в предыдущих.
По данным международной организации Cruise Europe, объединяющей порты Северной Европы и Балтийского региона, Санкт-Петербург круизным туристам особенно интересен. По итогам опроса круизных компаний журналом Dream World Cruise Destinations в 2000 году город был награжден в трех номинациях: Best Destinations Experience, Best Tour Guides и Best Service Suppliers (награду получила петербургская компания "Арктур трэвел"). Интерес иностранных туристов к северной столице подтверждает и неизменно растущее количество судозаходов в порт: 1998 год — 182 судозахода, приблизительно 102 тыс. пассажиров; 1999 год — 187 судозаходов, около 114 тыс. туристов; 2000 год — 233 судозахода, более 149 тыс. пассажиров. Сегодня среди членов организации Cruise Europe большими успехами может похвастаться только Лиссабон (237 судозаходов в 2000 году), а такие известные порты, как Хельсинки (204) и Копенгаген (193) стоят на третьем и четвертом местах соответственно. Чаще всего Петербург посещают граждане Америки, а из европейцев наибольший интерес проявляют испанцы и итальянцы. Для местных турфим это успех и прибыль, но большая часть ее достается иностранными судовладельцам. В Петербурге сегодня нет ни одного собственного круизного судна.
Главная особенность круизного туризма в наших широтах — это сезонность: первые корабли приходят в порт поздней весной, а заканчиваются их визиты уже в начале сентября. Летом бывают дни, когда в город всего на один день заходят сразу несколько лайнеров, вмещающих до 2000 пассажиров, так как зарубежные круизные компании не согласовывают между собой график заходов в порт и не очень охотно идут на уступки и изменение своего расписания. Учитывая тенденцию к увеличению пассажиропотока, можно спрогнозировать достаточно напряженную ситуацию уже в этом году и критическую в последующие сезоны. Причалы, способные принять большие круизные лайнеры, в пиковые дни уже загружены до предела. Турфирмам не хватает автобусов, им приходится использовать все имеющиеся возможности, вплоть до привлечения машин из других городов.
В этих условиях развитие круизного бизнеса напрямую зависит от числа причалов, на которых смогут швартоваться пассажирские суда. Еще в прошлом году большинство из них бросало якорь в промышленных районах порта напротив нефтеналивных танкеров. Для перевода ряда пассажирских судов в городской центр на набережные Лейтенанта Шмидта и Английскую в этом году Морской администрацией будут установлены четыре дополнительных плавучих причала. Правда, суперлайнеры длиннее 200 метров и с осадкой более 8 метров (к таким относится в частности "Миллениум", который должен зайти в Петербург и в этом году) по-прежнему будут швартоваться в промышленных районах порта.
СВЕТЛАНА РЯБЕНКОВА