Вчера президент Алжирской народной демократической республики Абдельазиз Бутефлика в рамках официального визита в Россию посетил Санкт-Петербург. Главным поводом для приезда в город стало посещение судостроительной фирмы "Алмаз", которая претендует на получение алжирских заказов.
Однако главной темой переговоров, как и во время московской части визита, стало участие наших предприятий в развитии военного сотрудничества, и в первую очередь судостроения. Армия НДРА на 95% оснащена техникой советского производства, в частности девять ракетных кораблей для ВМФ Алжира с 1967 по 1982 год были построены на судостроительной фирме "Алмаз". Все они нуждаются в ремонте и модернизации, что могут осуществить, помимо "Алмаза", еще как минимум три российских предприятия: ГУП "Кронштадтский морской завод", ОАО "Северная верфь" и Зеленодольский судостроительный завод, который также имеет опыт строительства военных кораблей для Алжира. Вчера президент Абдельазиз Бутефлика лично посетил эллинги "Алмаза", выказав тем самым особый интерес к контактам с этим предприятием. Его сопровождал вице-премьер Илья Клебанов и представители "Рособоронэкспорта", что может свидетельствовать о государственной поддержке этого контракта. Речь идет о ремонте и модернизации пары судов: малого ракетного корабля 1234Э класса "овод" водоизмещением 600 тонн (сделанного на "Алмазе") и малого противолодочного корабля 1159Т (изготовленного на Зеленодольском предприятии). В рамках модернизации предполагается установка на них нового ракетного комплекса "Уран" Х-35, системы управления ракетами "Гранит" и новой навигационной системы. Срок реализации контракта может составить 18 месяцев, стоимость по оценкам экспертов — около $100 млн. Кроме того "Алмаз" рассчитывает на участие в ремонте всех кораблей этой серии, а также нескольких меньших катеров проекта 205РЭ.
Если "Рособоронэкспорт" и получит принципиальное согласие алжирцев на этот контракт, то вопрос о том, какое именно предприятие будет избрано головным, встанет очень остро. Несколько лет назад пара таких же кораблей была поставлена для ремонта на ГУП "Кронштадтский морской завод". Однако предприятие не смогло исполнить заказ на должном уровне. Сроки ремонта были значительно затянуты и в итоге корабли ушли в Алжир недоукомплектованными, а стрельбы в рамках ходовых испытаний прошли неудачно. В результате алжирская сторона не осуществила последний платеж по контракту в размере $26 млн, и финансовые вопросы до сих пор остаются неурегулированными. И все же, по информации Ъ, в то время как президент Абдельазиз Бутефлика ходил по "Алмазу", группа специалистов военно-морского ведомства Алжира посещала Кронштадтский завод, что может свидетельствовать о том, что отношения между предприятиями не так уж и испорчены. Российское агентство по судостроению рекомендовало "Северную верфь" как наиболее подходящее предприятие для исполнения заказа.
Как заявил по итогам визита хозяин предприятия, глава холдинга "Объединенные машиностроительные заводы" Каха Бендукидзе, сегодняшняя встреча станет отправной точкой серии переговоров с алжирской стороной о поставках ракетных кораблей, гражданских судов, а также нефтегазового оборудования.
ЕЛЕНА КОННОВА