В минувшую пятницу в Хельсинки (Финляндия) прошло заседание V сессии Российско-финляндской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству. Согласно решению комиссии, министерствам путей сообщения стран-участников форума поручено в ближайшие два-три месяца разработать проекты скоростного железнодорожного сообщения между Хельсинки и Петербургом.
Сейчас из России в Финляндию ходит три поезда — два отправляются из Петербурга и один из Москвы. В среднем путешествие до Финляндии занимает около семи часов. Как сообщили корреспонденту Ъ в управлении Октябрьской железной дороги, спрос на пассажирские перевозки все время растет, и в сезон (июнь-июль) билетов часто не хватает. Это связано с тем, что многие туристы предпочитают ездить в Финляндию поездом, так как он проходит таможенный контроль на российско-финской границе значительно быстрее, чем автотранспорт.
Как стало известно корреспонденту Ъ из осведомленного источника в Министерстве путей сообщения РФ, при МПС уже пять лет действует рабочая группа по скоростному движению между Россией и Финляндией. За это время она разработала несколько проектов, но ни один из них реализовать не удалось — в основном из-за отсутствия финансирования.
В последнее время появилась реальная возможность получить деньги на проект, включив его в программу празднования 300-летия Петербурга. Этим тут же воспользовалось руководство МПС и предложило рассмотреть на очередной сессии Российско-финляндской межпарламентской комиссии вопрос об организации скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
В минувшую пятницу на V сессии комиссии ее члены поручили министерствам путей сообщения обеих стран в ближайшее время разработать проекты скоростного движения. "Если все пойдет по плану, суперпоезда будут ходить со скоростью 200-250 км/ч, а время в пути сократится до 3-3,5 часов", — заявил один из членов комиссии — министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф.
Однако источник Ъ в МПС менее оптимистичен, чем министр. "Запуск такого суперэкспресса нам не по силам — для этого пришлось бы почти по всей дороге от России до Финляндии прокладывать новые пути, а у нас на это нет денег. Средства, скорее всего, придется выкраивать из тех 16 млрд руб., которые нам пообещали на реконструкцию петербургских вокзалов и строительство Ладожского", — сообщил источник Ъ.
Так что скорее всего поезда из Петербурга в Финляндию будут ходить со скоростью не более 160-180 км/ч, время движения составит около четырех часов. Экспресс "Петербург-Хельсинки" будет отправляться с Ладожского вокзала, который должны построить в Петербурге к 2003 году.
НИНА ЧАЙКИНА