В конце прошлой недели банк "Санкт-Петербург" установил новые процентные ставки по кредитам на покупку автотранспортных средств. На фоне незначительного подорожания рублевых кредитов минимальный тариф валютных автокредитов увеличился сразу на 7 процентных пунктов.
До недавнего времени "Санкт-Петербург" выдавал кредиты физическим лицам на покупку автомашин в валюте под 13-17% годовых (в зависимости от срока), теперь же их стоимость возросла до 20-23%. Рублевые ставки увеличены незначительно — c 25-32% до 27-32%. Пресс-служба банка "Санкт-Петербург" комментирует установление новых тарифов довольно туманно, объясняя их "новой процентной политикой банка", обусловленной тем, что выдача автокредитов является "трудоемкой и низкодоходной услугой и не является основной для банка, который в основном предпочитает кредитовать крупных корпоративных клиентов". Поэтому банк и принял решение повысить ставки по валютным автокредитам, на которые до недавнего времени был больший спрос, чем на рублевые.
Как сообщили в "Санкт-Петербурге", за все время работы по программе автокредитования (осень 1999 года) банк выдал 175 ссуд на общую сумму 15 млн руб., из них большая часть средств — 8,6 млн руб. — была выдана в долларовом эквиваленте (83 кредита на сумму $301 тыс.). Между тем, как утверждают в "Санкт-Петербурге", в ближайшее время ожидается резкое увеличение спроса на автокредиты, традиционное в весенне-летний период, поэтому в банке уверены, что новые ставки не приведут к значительному оттоку клиентов. Однако пока — до того момента, как свою кредитную политику не пересмотрят конкуренты "Санкт-Петербурга" — в это трудно поверить, учитывая то, что петербургский Промышленно-строительный банк выдает валютные кредиты под 14,5% годовых (рублевые — 22-24%), а Балтийский банк — под 14-16% (рублевые — 28-31%). Правда, Северо-Западный банк Сбербанка России вообще не выдает физическим лицам валютные кредиты на покупку автомобилей, а в рублях кредитует под 22%.
Дилерам, сотрудничающим сразу с несколькими банками, очень трудно будет объяснить своим клиентам, почему одна и та же машины в разных банках стоит по-разному. "Санкт-Петербург" оправдывается тем, что он единственный в городе банк, который берет на себя расходы по страхованию машин и регистрации их в ГИБДД. К тому же банк выдает кредиты не только на иномарки, но и на отечественные автомобили, а также на подержанные машины. Аналогичную услугу предоставляет и Балтийский банк, однако пока она не пользуется достаточным спросом. Так, Балтийский банк с июля 1999-го по март 2001 года выдал 116 автоссуд на общую сумму почти $1,25 млн. Из них только 7 получены на приобретение отечественных машин и 5 — на подержанные. В ПСБ, который стал выдавать автокредиты позже других банков — в августе этого года, причем только в валюте и только на новые иномарки, лишь недавно перешел на рубли и отечественные автомобили, выдав с начала года автокредитов на сумму около $250 тыс.
Опрошенные компании — дилеры отечественных и импортных марок сообщили Ъ, что пока подавляющее большинство автомобилей приобретается вовсе не с помощью банковских кредитов. В основном клиенты предпочитают сразу вносить всю стоимость машины или приобретать ее по лизинговой схеме, становящейся все более популярной (Ъ писал об этом). Так, в фирме "Лауре-СПб" (дилер Opel и Chevrolet), которая уже год сотрудничает с "Санкт-Петербургом", а недавно — с Балтийским банком, за этот период только три машины были приобретены с помощью банковского кредита.
НАТАЛЬЯ ШАКЛАНОВА