Вчера в порту Усть-Луга состоялось совещание по вопросам строительства угольного терминала с участием высокопоставленных чиновников Минтранса и Мингосимущества. Темой совещания стало финансирование терминала, которое сегодня практически остановлено. Представителям государства и частным акционерам впервые удалось достичь компромиссного решения, позволяющего продолжить строительство.
Уже около двух лет руководство "Ростерминалугля" пытается добиться от своего главного акционера — государства — стабильного финансирования. С начала этого года выделено 21,9 млн рублей при уже существующих долгах перед подрядчиками в размере около 34 млн рублей. При этом госчиновники отказываются санкционировать привлечение инвестиций за счет увеличения уставного капитала. Последний раз предложение о допэмиссии на 900 млн рублей (сумма, необходимая для завершения первой очереди строительства) было высказано в начале апреля этого года. Весь объем эмиссии в равных долях согласны выкупить две кузбасские фирмы — ОАО "Юнитранс" и ОАО "Стилтекс". Представители Мингосимущества проголосовали против. Официальной причиной отказа стало уменьшение доли Мингосимущества в результате эмиссии. После этого собрания акционеров раздосадованные представители "Соколовской" даже грозились подать в суд на Мингосимущества с иском о невыполнении частью акционеров своих обязательств.
Тем не менее судебные разбирательства не понадобились. Вчера на совещании в Усть-Луге, на котором присутствовали представители Минтранса, активно этот порт опекающие, и Мингосимущества, была достигнута принципиальная договоренность, что государство все-таки оплатит свою долю. Окончательный механизм финансирования определится в Москве на совещании у вице-премьера правительства Виктора Христенко, которое должно состояться в ближайшие несколько дней. Такую спешку гендиректор "Ростерминалугля" Андрей Симонов объясняет тем, что к 12 июня — к приезду в Петербург на экономический форум премьера Михаила Касьянова — все спорные вопросы, касающиеся портов, должны быть разрешены.
Скорее всего будут рассматриваться два варианта финансирования. Один из них — уже упоминавшаяся эмиссия. Однако, по мнению господина Симонова, более вероятен другой вариант. В федеральном бюджете предусмотрены 2,2 млрд рублей на развитие угольной отрасли. Часть этих средств скорее всего и будет направлена на терминал. Первый транш может составить 540 млн рублей.
РОМАН ОВЧИННИКОВ