В субботу состоялось годовое собрание акционеров Северо-Западного пароходства. Бывшее последние несколько лет убыточным, предприятие закончило прошлый год с небольшой прибылью и развило активную инвестиционную деятельность.
В прошлом году на "СЗП" пришла новая команда менеджеров. Группа "Интеррос" продала свой пакет акций дружественной компании НПК, в которую входит ряд оборонных предприятий. Для "Интрероса" это было вполне логичное решение, так как пароходством холдинг не занимался. Его основные фонды изношены более чем на 70%, большинство судоремонтных предприятий СЗП убыточны и находятся в предбанкротном состоянии, 20 судов СЗП заложены, кредиторская задолженность составляет несколько миллионов долларов. Основные источники прибыли пароходства — Северо-Западный флот (в эту дочернюю компанию переведены лучшие суда, и на нее приходится основная доля грузоперевозок) и АО "Пассажирский порт".
Новый владелец активно взялся за СЗП. НПК объявил о программе строительства 10 новых универсальных сухогрузов проекта "Валдай". Суда призваны решить одну из проблем предприятия — обновление грузового флота, средний возраст которого сейчас составляет 22,5 года. Этот проект оценивается примерно в $60 млн. Еще одной перспективной программой стала создаваемая сейчас судоходная компания в Астрахани для обработки грузов, идущих по транспортному коридору "Север-Юг". В Астрахань будут переведены суда, уже имеющиеся на балансе СЗП. Предполагается, что в новом пароходстве будет около 30 сухогрузов. Однако самой важной для НПК стала программа финансового оздоровления группы предприятий СЗП. Так, в 2000 году были закрыты в связи с отсутствием производственной деятельности две ремонтно-эксплуатационные базы. За счет договоров с правительством Ленобласти о перевозке песка и леса удалось повысить загрузку портов СЗП. НПК сократил кредиторскую задолженность СЗП с 94,7 млн до 56 млн рублей. В итоге прибыль пароходства по итогам прошлого года составила 3,6 млн рублей. Как сказал гендиректор СЗП Михаил Лобин, "даже при такой небольшой прибыли мы можем говорить о положительной финансовой деятельности". В планах СЗП на 2001 год — для экономии средств сконцентрировать ремонт флота (а это около $12 млн в год) на собственных базах.
РОМАН ОВЧИННИКОВ