Концерн Great Wall Motor (GWM) официально объявил о выводе на российский рынок своего бренда Tank. Таким образом наша страна станет третьей после Китая и Саудовскои Аравии, где будут представлены автомобили этой марки. Под именем Tank выпускаются исключительно внедорожники, которые позиционируются как «городские». Всего в продуктовом портфеле пять моделей, три из которых еще находятся на разных этапах разработки. Старт продаж Tank 300 и Tank 500 в России намечен на первую половину 2023 года.
Tank 500
Фото: Tank
Tank 500
Фото: Tank
Пресс-конференцию, собранную по поводу запуска нового бренда, открыл директор стратегического департамента Great Wall Motor Ли Кай, который рассказал о планах компании в целом. Как и положено, планы эти глобальные и амбициозные. Сегодня у GWM в продуктовом портфеле шесть брендов (среди них и хорошо известный в России Haval), которые представлены в более чем шести десятках стран. В 2021 году компания реализовала 1,28 млн. автомобилей, в 2025 году этот показатель хотят увеличить до 4 млн. «Как мы добьемся такого показателя?», — задал Ли Кай вопрос и сам на него ответил, что цель GWM — «глобальное лидерство в области интеллектуальных автомобилей на альтернативных источниках энергии». Для этого компания привлекает на работу ученых, инженеров и дизайнеров со всего мира. В следующем году штат высококлассных специалистов компании увеличится с 15 тыс. сотрудников до 30 тыс, тридцать процентов из которых будет работать в области разработки разного рода программного обеспечения. GWM уже сегодня, по словам Ли Кая, фокусируется на интеллектуальных технологиях. К 2025 году совокупные вложения компании в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы составит $14,5 млрд.
Илья Федоров, менеджер по продукту Tank, рассказал, что все модели бренда созданы на базе платформы, разработанной специалистами GWM. Полныи привод автомобилей Tank имеет блокировку заднего и переднего межколесных дифференциалов. Дорожныи просвет составляет минимум 220 мм. Заявляется отличная геометрическая проходимость за счет коротких свесов, а также возможность преодолевать броды глубинои до 900 мм. Управлять всем этим внедорожным потенциалом можно при помощи интеллектуальной системы All-Terrain.
Фото: Tank
Фото: Tank
Фото: Tank
Все это звучит, конечно, не как характеристики городского автомобиля. Но для жителей мегаполисов к этим внедорожным параметрам обещают богатое оснащение — кожаный салон, панорамная крыша, массаж, подогрев и вентиляция сидений и т.п., а также наличие широкого набора систем помощи водителю, среди которых Ильей Федоровым были упомянуты ассистент проезда перекрестка с функцией автоматического торможения, помощник движения задним ходом и интеллектуальное управление дальним светом.
Модели Tank агрегируются восьми- и девятиступенчатыми автоматическими трансмиссиями с гидротрансформатором. Среди силовых агрегатов предлагается выбор из базового двухлитрового бензинового турбированного мотора мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 387 Нм и бензинового трехлитрового V6 мощностью 299 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, а также классическими и подключаемыми гибридными силовыми установками.
Фото: Tank
Фото: Tank
Фото: Tank
Какими именно техническими характеристиками будут обладать модели, представленные на российском рынке, представителями GWM пока не озвучены, также как и цены на новинки. Зато известно, что в продажу у нас поступят исключительно импортные автомобили, хотя от идеи локализации компания не отказывается, но сборка автомобилей в России, подчеркнули они, возможна лишь при коммерческой целесообразности, а она еще, очевидно, не обоснована. Хочется, однако, надеяться, что уже в ближайшее время словосочетание «Tank, оборудованный автоматом» будет иметь для нас лишь мирный смысл и обозначать всего лишь стильный китайский внедорожник, дающий свободу передвижения исключительно в мирных целях. И да, произносится название марки как «Тэнк». Вспоминаем уроки английского, правило чтения гласных в закрытом слоге: cat, map, bag, flat, «Тэнк».