Запчасти для машин некоторых марок с марта подорожали на 50%, свидетельствуют данные Российского союза автостраховщиков. Речь идет о брендах, которые объявили об уходе из страны. В среднем с начала года стоимость деталей выросла примерно на 30%, отметили в организации. Там подчеркнули, что цены начнут снижаться после того, как наладят параллельный импорт. В то же время россияне стали активно скупать запчасти в интернете. На маркетплейсах они дешевле, однако есть риск нарваться на подделки. Подробности — у Елены Ивановой.
Фото: Игорь Никитин, Коммерсантъ
Фото: Игорь Никитин, Коммерсантъ
Запчасти для автомобилей марки Honda подорожали почти на 60%, для Volvo — на 50%. Больше 40% в цене прибавили детали для BMW, Mercedes-Benz, Infiniti и Land Rover, гласят данные Российского союза автостраховщиков. Сервисные центры также говорят о дефиците запчастей для премиальных брендов. Закупать их трудно, например, электронные блоки приходится ждать больше месяца. Сейчас проблемы возникают с ремонтом относительно новых машин, рассказал вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко:
«Сложно найти, наверное, кузовщину, связанную с алюминиевыми деталями, на автомобиле 2021-2022 годов производства есть проблемы с оригинальными запасными частями. По остальным пока вопросов нет. В начале года они все у нас ускакали процентов на 40-45. Произошел откат, и сейчас по сравнению с прошлым годом в среднем рост где-то 15-25%».
Запчасти для бюджетных марок автовладельцы стали чаще искать на маркетплейсах — в топе детали для ВАЗа. Всплеск онлайн-спроса аналитики объясняют отчасти эффектом низкой базы — активно продавать такие товары площадки начали весной. В то же время россияне идут туда для того, чтобы сэкономить. Детали там в среднем на 15% дешевле, говорят в сервисах. Однако разница может быть и более ощутимой, отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:
«Сертификаты для российских поставок запчастей из-за рубежа будут стоить миллионы рублей. В Казахстане и Киргизии их можно оформить за десятки тысяч рублей, привезти сюда и точно так же продавать без каких-либо протоколов испытаний и всего остального. Вот и вся разница. Плюс смело можно говорить про 30-40% дисконта просто за счет недоплаты налогов».
На маркетплейсах можно купить как б/у, так и новые запчасти. Доля последних на «Авито», например, достигает 30%. Наибольшим спросом пользуются расходники для техосмотра, в числе которых масляные и воздушные фильтры, а также свечи зажигания. Правда, качество деталей не всегда можно назвать приемлемым, говорит президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов:
«В некоторых случаях, когда мы оцениваем качество запасных частей, это не выдерживает никакой критики. Иногда тормозная колодка может начать крошиться у вас в руках. Кроме того, когда вы что-то покупаете на маркетплейсе, вам нужно очень хорошо разбираться в каталожных номерах и в системах взаимозависимости, чтобы понимать, какая запасная часть и от какой машины подходит на свой аналог».
По словам собеседников “Ъ FM”, ситуация с запчастями если не улучшается, то более или менее стабилизировалась. Правда, автовладельцев не радуют новые условия по ОСАГО — страховки подорожали больше чем на 20%. А выплаты по ним, как говорят аналитики, упали. Ведь стоимость ремонта еще в апреле разрешили рассчитывать не по оригинальным деталям, а по их аналогам.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".