Вчера Владимир Яковлев побывал в метростроевской шахте 213-бис, где итальянская компания Impregilo NCC Ab монтирует проходческий комплекс для бурения тоннеля между станциями "Лесная" и "Площадь Мужества". "Волшебный щит" итальянцев, который должен спасти жителей Гражданки от транспортной изоляции к 300-летнему юбилею Петербурга, почти собран. Корреспондент Ъ АНДРЕЙ СМИРНОВ опустился на 90-метровую глубину вместе с губернатором и попытался выяснить, можно ли верить в юбилейное чудо.
Визиты Владимира Яковлева на метростроевскую шахту уже стали традиционными — в последний раз он устроил итальянцам публичную порку за то, что те не выполнили в срок монтаж щита (Ъ писал об этом в начале июня), а директор петербургского проекта Impregilo Лучиано Чикония (Luciano Ciconia) объяснил, что работы ведутся с таким же опозданием, как и финансирование стройки. Губернатор пообещал найти деньги, но "Внешэкономбанк" так и не открыл кредитную линию в $35 млн. Поэтому градоначальник, как только облачился в робу, оранжевую каску и резиновые сапоги, стал вновь успокаивать меркантильных итальянских строителей:
— Все будет профинансировано напрямую из городского бюджета. Поэтому срывать график нельзя. Понятно?
Не дождавшись ответа, губернатор зашел в грязную шахтерскую клеть вместе с директорами "Метростроя", "Метрополитена" и журналистами, и кабина "лифта" стала опускаться. До самого щита губернатору пришлось идти почти полтора километра по вспомогательному тоннелю. По привычке он шел быстро, даже сапоги не мешали. Однако в узком тоннеле Владимир Яковлев попал в западню — одна сторона тоннеля была отгорожена металлическим ограждением, губернатор летящей походкой заскочил за него и через несколько метров оказался в тупике. В полной тишине вся процессия остановилась, но градоначальник быстро развернулся, протиснулся мимо сопровождавших и пошел дальше.
После следующего поворота тоннель стал шире, а в сотне метров показались составные части собственно горнопроходческого щита. На пути губернатора время от времени оказывались группы рабочих, в каждой по 2-3 метростроевца и один итальянец, которого можно было отличить по ярко-зеленому комбинезону и обуви — коротким желтым кожаным сапогам. Интернациональные бригады довольно спокойно стояли вдоль стен тоннеля, но при приближении VIP-процессии начинали сверлить, варить, закручивать гайки и вообще производить видимость активной работы. Каждый отечественный рабочий удостоился губернаторского кивка головой, а итальянец вопроса "Do you speak English". Итальянцы в ответ растерянно качали головой и с акцентом отвечали одно и то же: "Чуть-чуть говорю по-русски".
У самого щита губернатор остановился и начал допрашивать главного петербургско-итальянского строителя Лучиано Чикония:
— Когда начнешь бурение?
Господин Чикония начал пространное объяснение про то, как надо подводить щит к породе, но градоначальник прервал переводчицу и та тихо выдохнула:
— В декабре.
Губернатор нахмурил брови — по графику щит должен заработать на месяц раньше — и спасать итальянского коллегу бросился гендиректор "Метростроя" Вадим Александров:
— В ноябре, как и договаривались. Они уже сейчас опережают график монтажа щита на сутки.
Владимир Яковлев улыбнулся итальянцу и то ли спросил, то ли приказал:
— Успеешь к моему дню рождения, 25 ноября.
Господин Чикония часто закивал и опять стал рассказывать про технологию подготовки щита. Губернатор его уже не слушал и говорил журналистам: "Значит так. Первый тоннель длиной 770 метров пройдут к марту следующего года, потом щит развернут и до октября проложат второй, чтобы уже к марту 2003-го сдать тоннели в эксплуатацию, а к 300-летию пустить метро".