Вчера в Морском порту Петербурга ответственные работники местного профсоюза моряков закончили инспектировать стоящие в порту суда с целью выявить нарушения прав матросов на судах под так называемыми удобными флагами. Беспрецедентная акция проходила под эгидой и по инициативе международной организации "Международная федерация транспортных рабочих" (ITF), к которой недавно присоединились крупнейшие российские транспортные профсоюзы.
Акция продолжалась в течение недели. Профсоюзные инспектора проверяли все суда, приходившие в Петербург под "удобными" флагами, и сообщали о найденных нарушениях в ITF. У российских членов ITF нет возможности наказать "эксплуататоров" самостоятельно, они могут лишь передать такие сведения в ITF, которая составляет свой черный список и затем всячески отравляет жизнь судовладельцам-нарушителям в портах тех стран, где с профсоюзами считаются. Санкции для компаний из черного списка могут быть разные — от проверок и штрафов, которые иногда достигают солидных размеров, до инициирования срывов многотысячных контрактов: ITF рассылает свой список крупнейшим грузоотправителям, и многие из них отказываются фрахтовать суда из "группы риска". По этой причине работающие под "удобными" флагами судовладельцы стараются не направлять свои корабли в порты Финляндии, Нидерландов, Франции, Германии.
За неделю, которую продолжалась инспекция в петербургском Морском порту, профсоюзные инспектора побывали на 26 судах под "удобными" флагами. На четырех они обнаружили грубые нарушения. Например, морякам с корабля "Piligrim-2" (команда в основном укомплектована украинцами), который пришел в Петербург под флагом Камбоджи, работодатели платили $80 в месяц, да и то лишь когда судно находилось в море. После вмешательства инспекторов команде была выдана зарплата, соответствующая мировым стандартам. Российскому экипажу "Freedom-3" (ходит под флагом Мальты) задерживали зарплату на два-три месяца. А спор между судовладельцем и русским экипажем с судна "Нафлио" (Панама) уже 8 октября 2001 года должен рассмотреть Кировский федеральный суд Петербурга. Рефрижератор уже давно прописался у причала. Его капитан, по национальности грек, сбежал на родину, а команда осталась брошенной на произвол судьбы. Моряки подали иски о взыскании с судовладельца задолженности по заработной плате. В случае если суд решит спор в их пользу, судовладелец может лишиться своего корабля. "Нафлио" просто "уйдет с молотка". Еще одно судно под мальтийским флагом и с болгарской командой после появления на его борту профсоюзных инспекторов срочно ушло из порта. Информацию о беглеце отправили в морской департамент Мальты, и теперь хозяина судна ждет крупный штраф.
Акция, проводимая по инициативе ITF, совпала с масштабной ревизией, проводимой этой организацией на прошлой неделе в крупнейших портах Европы. В России кроме Петербурга аналогичные акции прошли в портах Мурманска, Калининграда, Новороссийска, Азова, Таганрога и Ейска. Петербургские представители ITF остались очень довольны итогами акции и пообещали впредь проводить ее ежегодно, вплоть до полного уничтожения понятия "удобный флаг".
ВЛАДИСЛАВ ЛИТОВЧЕНКО