Следственный комитет России подтвердили информацию «Ъ» о том, что пилоты самолета Су-30, который разбился в Иркутске на прошлой неделе, могли потерять сознание из-за неисправности оборудования. Проблемы могли возникнуть у системы обеспечения экипажем самолета кислородом. СКР также подтвердил информацию «Ъ» о том, что был найден защищенный бортовой накопитель («черный ящик»).
Следствие установило, что экипаж Су-30 перестал выходить на связь «по причине нахождения летчиков-испытателей в бессознательном состоянии». «В этой связи следствие проверяет версию о неисправности бортовой системы кислородного оборудования, вследствие чего оба летчика могли потерять контроль над его управлением»,— говорится в сообщении СКР в Telegram. Следователи работают с сотрудниками Иркутского авиационного завода для установления «допущенных нарушений правил безопасности при производстве работ по обслуживанию системы кислородного оборудования».
Истребитель разбился во время испытательного полета в Иркутске 23 октября. Он упал на двухэтажный дом, в котором на момент крушения никого не было. Погибли два пилота. Как сообщали источники «Ъ», привести к одновременному обмороку летчиков могли нехватка кислорода, его переизбыток или случайное попадание азота в дыхательную смесь. Вероятно, «черный ящик» поможет экспертам объяснить причину последнего губительного маневра истребителя. По информации «Ъ», пока считается, что сорвать машину с круга и отправить ее в стремительное пике мог один из потерявших сознание пилотов, непроизвольно склонившийся к ручке управления.
Подробнее о ходе расследования — в материале «Ъ» «Истребителем никто не управлял».