Теруправление Росимущества выставило на продажу девять объектов водной транспортной инфраструктуры в Пермском крае. Самые крупные лоты — грузовой причал в центре Перми на территории порта, а также причальные стенки в Чайковском и Березниках. Объекты реализуются в рамках программы приватизации федерального имущества. Согласно условиям торгов, все они должны использоваться по целевому назначению. Участники рынка говорят, что из-за низкого грузопотока на водном транспорте экономической целесообразности в их приобретении нет. При этом большинство объектов нуждаются в дорогостоящей реконструкции. Эксперты говорят, что грузовой причал в Березниках может быть интересен местным промышленным предприятиям.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Все девять объявлений Росимущества о продаже объектов транспортной инфраструктуры опубликованы на «Авито». Все они выставлены на торги в рамках прогнозного плана приватизации федерального имущества. Состояние всех объектов оценено как удовлетворительное. Согласно документам, новые владельцы причалов и причальных стенок должны сохранить их целевое назначение — они могут использоваться только в целях обслуживания пассажиров и судов, операций с грузами и взаимодействия с другими видами транспорта.
Среди выставленных на продажу объектов два грузовых причала находятся в центре Перми по Решетниковскому спуску, 1. Начальная цена одного из них, протяженностью 870 п.м. и площадью 870 кв. м, составляет чуть больше 64 млн руб. Еще один грузовой причал протяженностью 165,4 п.м. выставлен на продажу с начальной ценой 6 млн руб. Обе причальные стенки были построены в 1963 году, являются торцевой и фронтальной частью так называемого городского грузового района, который входит в состав пермского порта. В отношении обоих объектов действует обременение, они находятся в бессрочной аренде у АО «Порт Пермь». Кроме того, в краевом центре на торги выставлены полуоткосная набережная по ул. Фоминской, 56 (начальная цена 13,721 млн руб.), причал выгрузки по ул. Есенина, 1 (3,786 млн руб.), а также причальная стенка в Голованово (2,356 млн руб.).
В Березниках Росимущество отдает под приватизацию причальную стенку (26,8 млн руб.) и контейнерный причал (15,266 млн руб.). Оба объекта обременены договором аренды с ИП Калининым, договор действует до середины июля 2027 года. В Чайковском госорган выставил на торги причальную стенку с начальной ценой 58,34 млн руб., а также вертикальную набережную (19,93 млн руб.), которые сейчас никем не арендуются. Также на продажу выставлена шпунтовая стенка в Верхнечусовских Городках по начальной цене 6,789 млн руб.
Торги по продаже объектов на Решетниковском спуске объявлены на фоне судебного спора вокруг прилегающей территории. Прокуратура Пермского края требует вернуть в федеральную собственность объекты инженерной инфраструктуры пермского порта, а также 31 земельный участок. По версии надзорного органа, спорные объекты в 2009 году незаконно были переданы Росимуществом АО «Порт Пермь», затем они оказались в собственности других лиц. В прошлом месяце Арбитражный суд Пермского края наложил на объекты обеспечительные меры в виде ареста. Площадка в центре города не используется портом в производственной деятельности, которая перенесена в терминал м/р Заостровка.
Отметим, что, согласно законодательству, арендаторы имущества имеют преимущественное право его выкупа.
Собеседник «Ъ-Прикамье» в транспортной отрасли полагает, что потенциальных покупателей из представителей бизнеса на эти объекты, в том числе и на территории Перми, найти будет сложно. По его словам, грузовой терминал на Решетниковском спуске вряд ли будет использоваться по назначению, поскольку объем грузоперевозок по Каме невелик. Источник отмечает, что пермскому порту в этих условиях вполне хватает терминала в Заостровке, тем более что для работы с нерудно-строительными материалами, реализация которых приносит ему основной доход, причалы в центре не подходят. «Остальные объекты, за исключением, наверно, Березников, находятся в плохом состоянии. Для их реконструкции нужны десятки миллионов рублей. Поэтому, опять же из-за низкого грузопотока, окупить затраты на них практически нереально», — полагает он.
Председатель инфраструктурного комитета Законодательного собрания Пермского края Антов Удальев полагает, что самым интересным лотом является причал в Березниках: «Прежде всего, он может быть интересен предприятиям Березниковско-Соликамского промышленного узла, насколько я знаю, такой интерес есть».