Aurus начнет серийное производство премиального внедорожника за 33 млн руб. — наладить выпуск модели Komendant компания должна до 2025 года. Необходимые разрешения производитель уже получил. Aurus Komendant визуально почти полностью повторяет британский Rolls-Royce Cullinan. Российский внедорожник построен на той же базе, что и другая модель бренда, — седан Sedan. Есть ли будущее у российского аналога Rolls-Royce? Разбирался Владислав Викторов.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Aurus Komendant представили в конце сентября. В основе новинки лежит та же единая модульная платформа, что и у модели Senat. По технике машины тоже практически идентичны: под капотом четырехлитровый бензиновый мотор V8 c девятиступенчатой автоматической коробкой, мощность — почти 600 л.с. Единственное отличие от седана — пневматическая подвеска, с помощью которой можно регулировать дорожный просвет, а также перенастроенная система полного привода с селектором выбора режима движения.
По габаритам и дизайну Komendant можно сравнить с Rolls-Royce Cullinan либо с Cadillac Escalade. Но, несмотря на внушительный ценник, у российской машины есть потенциал, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:
«Все будет зависеть от реального соотношения цены и качества. Если клиентов машина полностью устроит, то почему нет? Во всяком случае, первоначальный спрос, безусловно, будет. К седану интерес есть, а к внедорожнику однозначно увидим больший. Когда авто абсолютно новое, могут возникать проблемы. На Senat, например, они были с коробкой передач, но сейчас уже решены. С Komendant такого быть не должно».
Изначально компания Aurus получила разрешение на производство 150 автомобилей Komendant. Теперь она сможет начать серийный выпуск на заводе в Елабуге. Предприятие способно собирать примерно 5 тыс. машин в год. Чтобы наладить процесс, у бренда будет чуть больше двух лет, но на российский рынок первые машины должны выйти в следующем году.
Хотя у компании были планы начать продажи и за рубежом — прежде всего в странах Персидского залива. Но едва ли Komendant сможет занять хоть сколько-нибудь заметную долю рынка. Ведь ему придется конкурировать буквально с культовыми машинами, уверен автоэксперт Вячеслав Субботин:
«На этом рынке конкуренция. Прорваться просто так в Эмираты, когда есть немецкая "четверка"? Не смешите. Коммерческий успех этого автомобиля нулевой. Его будут производить для нашего правительства — больше он никому не нужен. Машина еще не доведена. Где ее гоняли? На полигоне в Дмитрове? Так этого мало. Авто просто будет все время ломаться».
При этом в середине октября арабские СМИ писали, что в ОАЭ поступили первые партии Aurus Senat, хотя официально о старте поставок не объявлялось. По словам руководителя проекта «Автомаркетолог» Олега Мосеева, российские машины вызывали интерес у иностранцев еще во время первых презентаций, но чтобы это вылилось в продажи, производителю нужно провести серьезную работу:
«Когда на Женевском автосалоне презентовали Senat, я привозил на стенд президентов дилерских ассоциаций из Азии и Ближнего Востока — у всех был восторг по поводу автомобиля. Но для развития экспортного потенциала надо много чего сделать с точки зрения продвижения бренда, технического обслуживания. Потенциально машина интересная».
На российском рынке Komendant едва ли сможет поддерживать продажи в премиальном сегменте. По данным «Автостата» и «Открытие Авто», доля расходов на покупку дорогих машин второй месяц подряд находится на нетипичном уровне — ниже 10%. В этом плане Aurus не станет заменой для состоятельных россиян, продолжает Олег Мосеев:
«Во-первых, это больше даже не премиум, а лакшери. Во-вторых, недостаточное производство. 5 тыс. машин продать можно. Если мы возьмем оба сегмента за прошлый год, это 150 тыс. авто. По сравнению с этими цифрами 5 тыс. не так уж много. Другое дело, что я не вижу способности произвести столько автомобилей на следующий год».
Самый спорный момент — цена. Собеседники “Ъ FM” говорят, что она завышена, особенно для бренда, который только пытается занять долю рынка. К тому же на сайтах объявлений можно найти настоящий Rolls-Royce немного дешевле 34 млн руб.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".