Компания Volvo представила новый электромобиль — полноразмерный кроссовер EX90, который станет флагманской моделью бренда.
Фото: Volvo
Фото: Volvo
Фото: Volvo
Фото: Volvo
Фото: Volvo
Дизайн электромобиля выполнен в фирменной стилистике современных Volvo, но отличается оптимизированной конструкцией для улучшения аэродинамики. Кроссовер получил глухую панель вместо решетки радиатора, особые колесные диски, потайные дверные ручки, гладкое днище и другие характерные для электромобилей элементы.
Модель лишена кожи в отделке интерьера. Салон получил обивку из текстильного материала на основе ткани и шерсти. Декоративные панели выполнены из инновационного материала Nordico, который сделан из переработанных пластиковых бутылок и дерева из запланированных к вырубке лесов в Швеции и Финляндии.
Новинка построена на платформе SEA1 и доступна только с двухмоторной силовой установкой. Базовая 408-сильная версия Twin Motor имеет 163-сильный электромотор на передней оси и 245-сильный на задней, а модификация Twin Motor Performance имеет 272-сильный передний электромотор и общую мощность до 517 л.с. Батарея на 111 кВтч позволяет проехать без подзарядки до 585 км.
Заявлено, что Volvo EX90 появится в версия с пружинной и пневматической подвеской, в оснащение электромобиля войдет фирменный полуавтопилот Pilot Assist и продвинутые системы помощи водителю, а в перспективе появится полноценная система беспилотного вождения. Новинка получила мультимедиа на операционной системе Android Automotive OS, поддерживает сети формата 5G и онлайн-сервисы, в качестве опции доступна акустика Bowers & Wilkins с 25-ю динамиками.
Кроссовер имеет трехрядный семиместный салон, выполненный в лаконичном стиле. На передней панели размещены два экрана — компактный горизонтальный дисплей приборной панели за рулем и 14,5-дюймовый вертикальный тачскрин мультимедийной системы. В зависимости от того, едете ли кроссовер или припаркован, контекстная панель будет выводить на экран подходящие конкретной ситуации меню мультимедиа. Все органы управления сенсорные — модель лишена физических кнопок даже на руле. За управление трансмиссией отвечает правый подрулевой рычажок.
За безопасность отвечают несколько датчиков в салоне. Две камеры отслеживают состояние водителя и предупреждают, если он устал и часто отвлекается от дороги, а набор датчиков контролирует наличие в салоне забытых детей или животных — при обнаружении их водитель получит уведомление на смартфон, предупреждение появится на экране мультимедиа и автоматически будет активирована климатическая система.
Продажи Volvo EX90, собирать который будут на заводах в США и Китае, начнутся в 2023 году. Стоимость электромобиля в Европе составит от 105 тыс. евро.