Правительством принято решение о докапитализации РЖД из Фонда национального благосостояния (ФНБ) в размере 217 млрд руб. для снижения долговой нагрузки компании. Мероприятия по переводу средств планируют провести до конца текущего года, сообщил министр транспорта Виталий Савельев в ходе заседания правительства, запись которого доступна на сайте кабмина. «Ъ» в октябре писал о том, что такое решение принято, но на тот момент оно не было высказано.
Виталий Савельев
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Виталий Савельев
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Решение принято в рамках правительственного плана по обеспечению сбалансированности деятельности РЖД и формированию источников инвестиций. Господин Савельев перечислил также остальные меры, которые уже были приняты кабмином с целью поддержки компании в этом году.
Среди них:
- Докапитализация в размере 250 млрд руб. за счет средств ФНБ в целях финансирования инвестпрограммы;
- Увеличение уставного капитала РЖД на 18,3 млрд руб. за счет средств ФНБ для развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла;
- Отсрочка уплаты страховых взносов на один квартал, что дало совокупный эффект в подъеме 42 млрд руб.;
- Дополнительная индексация тарифов грузовых перевозок на 11% с 1 июня текущего года;
- Отмена понижающих коэффициентов перевозки угля на экспорт до конца текущего года.
По словам главы Минтранса, в 2023 году предусмотрено незначительное снижение погрузки РЖД на 1,2% к уровню 2022 года. Предельное повышение пассажирских тарифов РЖД, по прогнозам ведомства, в 2023 году составит 8%. Расходы компании в следующем году составят 2,15 трлн руб, заявил господин Савельев.
С учетом оглашенных на заседании решений в этом году РЖД получит рекордные 467 млрд руб. из ФНБ — более чем на половину годовой инвестпрограммы. По мнению аналитиков, долговая нагрузка ОАО РЖД находится на предельном уровне, когда процентные платежи отнимают уже более трети EBITDA, и докапитализация крайне актуальна.
Подробнее — в материале «Ъ» «Железные дороги въезжают в ФНБ».