Вчера на Московском вокзале прошло ежегодное техническое совещание руководства Октябрьской железной дороги (ОЖД), где был представлен проект полной реконструкции торговых зон Балтийского, Витебского и Московского вокзалов.
Самые большие суммы (около $3 млн) будут вложены в Московский вокзал. На платформах и во дворах появятся крупные торговые павильоны, а пространство вокруг торговых центров вымостят плиткой. В световом зале киоски превратятся в магазинчики с откатными витринами. Проект предполагает строительство новой подстанции, которая позволит осветить фасад и обеспечит новую систему энергоснабжения всего комплекса. Полностью изменятся интерьер и концепция работы местных кафе и ресторана. Будут круглосуточно работать бистро, два кафе, два бара, а также интернет-кафе на Гончарной улице. Общее число посадочных мест, благодаря этому, увеличится в 10 раз.
На Балтийском вокзале, который сейчас имеет самый непрезентабельный вид, изменения будут кардинальными. Сам вокзал станет почти вдвое больше за счет переноса билетных касс. Дебаркадер вокзала станет теплым, пол замостят гранитной плиткой, существующие ларьки заменят на несколько павильонов, а в здании вокзала оборудуют большой магазин.
Витебский вокзал как первый императорский вокзал России одновременно с реконструкцией торговых зон еще и отреставрируют. Под дебаркадером появятся несколько небольших торговых киосков, а также два двухэтажных павильона — на их крышах расположатся летние кафе.
Проект реконструкции торговых зон уже прошел согласования во всех службах Октябрьской железной дороги и городской администрации. Гендиректор ЗАО "Управляющая компания" Дмитрий Михальченко уверен, что инвестиции в вокзалы окупятся довольно быстро.
АНДРЕЙ СМИРНОВ