В Петербурге уже много лет существует потребность в такой услуге, как аренда автомобиля без водителя. Однако предложение, соответствующее имеющемуся спросу, появилось совсем недавно. Правда, дорогих импортных машин по-прежнему не хватает, а дешевые отечественные модели в прокат почти никто не предлагает.
Поменять на время свои "Жигули" со следами лихой езды по ухабистым улицам северной столицы на чистенький Ford последней модели достаточно просто. Для этого потребуется потратить полчаса и меньше сотни долларов, если арендовать автомобиль на один день. Трата не очень большая даже для тех, кто просто хочет пустить пыль в глаза своим знакомым. А вот пересесть на несколько дней со своего более-менее приличного авто, отправленного в ремонт, на экономичную "Оку" в Петербурге пока еще нельзя. Фирмы, занимающиеся предоставлением машин в аренду, почти не предлагают своим клиентам отечественные автомобили.
Исключение составляет компания "Кримзон корт", у которой можно взять в прокат "Волгу". Однако и эта фирма хочет полностью перейти на импортные автомобили. "С 'Волгой' много хлопот. Это загадочная машина. С ней сразу после ремонта может что-то случиться. А мы при этом должны выезжать к клиенту, поскольку техническое обслуживание является нашей обязанностью. Или менять автомобиль, то есть — дополнительные издержки", — считает Алексей Инфантьев, менеджер по транспорту компании "Кримзон корт". Стоимость аренды "Волги" получается ненамного меньше, чем импортных автомобилей — $40 в день против $65. Далеко не всех устраивает такая экономия. "При таком ценовом соотношении выгоднее сдавать в аренду автомобили иностранного производства", — говорит господин Инфантьев. Правда, по его словам, в Москве можно арендовать "Оку" за 250 рублей в день. А петербургский рынок к появлению отечественных малолитражек еще не готов. Возможно, потому что спрос на дорогие автомобили еще не удовлетворен полностью.
Летний ажиотаж и зимняя спячка
Демонстрация респектабельности — лишь один из многих мотивов аренды солидного автомобиля. Этой услугой в Петербурге пользуются, в основном, москвичи, приезжающие в северную столицу по делам, и иностранные туристы. Известно, что зарубежные гости предпочитают любоваться городом в летнее время. Оно и становится пиковым сезоном для компаний, предлагающих автомобили в аренду. "Существующий летом спрос позволяет нам предоставлять в полтора раза больше автомобилей, чем имеем. За последний год парк машин компании увеличился вдвое. Однако рынок растет. Поэтому и в будущем собираемся приобретать новые автомобили", — говорит Олег Абрамов, генеральный директор ЗАО "Трэвэл рент".
Правда, как и у петербургских гостиниц, за летним ажиотажем у фирм, предоставляющих автомобили в аренду, следует зимний спад. В холодное время года подобрать машину гораздо легче. Хотя и бывает всплеск спроса на некоторые модели перед новогодними праздниками. В это время и москвичи, и петербуржцы собираются на отдых в Финляндию. Собственные авто для поездки в соседнюю страну не всегда пригодны. Например, потому что с тонированными стеклами машины в Финляндию не пускают. Или просто нужна более вместительная машина, ведь можно арендовать и микроавтобус.
Транспорт для приезжих
То, что в Петербурге можно брать автомобили в аренду, как правило, лучше знают приезжие — москвичи и иностранцы. Они по прибытии в город ищут автомобильных арендодателей или бронируют машины еще перед отъездом. "Многие петербуржцы о возможности аренды просто не слышали. Поэтому, когда разбивают свой Mercedes, выкручиваются с помощью друзей, ездят на такси. Им даже в голову не приходит арендовать автомобиль у какой-нибудь компании", — считает Алексей Смирнов, руководитель отдела проката в Петербурге компании Rolf Rent-A-Car. Олег Абрамов говорит, что насчет аренды автомобиля у петербуржцев существует множество предубеждений: дорого, невыгодно, неудобно.
При соблюдении определенных требований (клиент должен быть не моложе 21 года, иметь водительский стаж не менее 1 года, водительское удостоверение, паспорт и кредитную карточку — без нее получить в аренду автомобиль сложней) оформление занимает не более часа. Стоимость проката составляет от $50 до $200 в день — в зависимости от марки машины и модели. В нее входит техническое обслуживание, налоги и страховка.
ДМИТРИЙ ЖЕЛВИЦКИЙ