Концерн "Орими" решил поделиться

В совет директоров "Петролеспорта" введены иностранные участники

Вчера на годовом собрании акционеры ОАО "Петролеспорт" переизбрали совет директоров компании, которая контролируется концерном "Орими". В состав совета введены новые участники: представители немецкой фирмы Hamburger Hafen — u.Lagerhaus (HHL), крупнейшего оператора Гамбургского порта. Считается, что это поможет "Петролеспорту" реализовать совместный проект с HHL стоимостью $140 млн.
На долю "Петролеспорта" приходится свыше 10% грузооборота всех стивидорных компаний, которые входят в состав Большого порта Санкт-Петербурга. В 2001 году грузооборот "Петролеспорта" превысил 3,4 млн тонн (по сравнению с 2000 рост составил 31%). Чистая прибыль выросла на 25,5% и составила 231 млн руб. Крупнейшими акционерами "Петролеспорта" являются Ixworth Investments Ltd — 19,69%, Lbo Freight Company Establishment — 14,69%, Spree Cross Holdings Inc — 14,2%, Brockley Court International Ltd — 11,36%, ЗАО "Концерн 'Орими'" — 9,52%, ООО "Оберон" — 9,14%, Containers Fines OY — 6,9%.
       Совет директоров "Петролеспорта" покинул экс-председатель совета Александр Шухободский и его заместитель Николай Цветков. Им на смену пришли представители HHL: председатель правления Питер Дитрих и финансовый директор Роланд Лапин. Новым председателем совета был избран президент "Петролеспорта" Юрий Иванов. Он также является президентом концерна "Орими", "дружественные" компании которого владеют контрольным пакетом акций "Петролеспорта".
       Как заявил Ъ господин Шухободский, теперь он, как вице-президент "Петролеспорта", будет курировать "немецкий" проект компании, развивающийся в рамках сотрудничества с HHL. Напомним, что не так давно стороны подписали декларацию о намерениях реализовать совместный проект по развитию контейнерного терминала "Петролеспорта". Введение в совет директоров представителей HHL, по словам господина Шухободского, как раз и позволит "успешнее реализовать данный проект". Его стоимость оценивается в $140 млн, а реализация позволит увеличить проектную мощность терминала до 500 тыс. TEUS в год (TEUS — 20-футовый контейнер). Проект рассчитан на 10 лет и для его осуществления предполагается привлечь иностранные инвестиции. Не исключено, что это будет сделано за счет ресурсов HHL — в обмен, как это часто бывает, на крупный пакет акций компании. Пока HHLA, как утверждает господин Шухободский, не входит в число акционеров "Петролеспорта". Однако появление сразу двух ее представителей в совете директоров вряд ли можно считать случайным.
       НАТАЛЬЯ ШАКЛАНОВА
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...